Skoda Octavia Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5978 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 23% sopra il dichiarato. 291 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,3 e 6,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,0; il decimo più assetato consuma oltre 6,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1540 € | 1893 € | +353 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1467 € | 1804 € | +336 € |
| Austria 2.16 €/L | 1485 € | 1826 € | +341 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1604 € | 1972 € | +368 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1287 € | 1583 € | +295 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1342 € | 1650 € | +308 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1388 € | 1707 € | +318 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1320 € | 1622 € | +303 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1719 € | 2113 € | +394 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1383 € | 1700 € | +317 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1742 € | 2142 € | +399 € |
| Francia 2.33 €/L | 1599 € | 1966 € | +367 € |
| Germania 2.27 €/L | 1559 € | 1917 € | +358 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1455 € | 1789 € | +334 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1334 € | 1640 € | +306 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1487 € | 1827 € | +341 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1423 € | 1750 € | +326 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1515 € | 1862 € | +347 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1405 € | 1727 € | +322 € |
| Malta 1.21 €/L | 831 € | 1022 € | +191 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1705 € | 2096 € | +391 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1233 € | 1516 € | +283 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1476 € | 1814 € | +338 € |
| Romania 2.04 €/L | 1402 € | 1724 € | +321 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1318 € | 1621 € | +302 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1318 € | 1620 € | +302 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1298 € | 1595 € | +298 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1408 € | 1731 € | +323 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Skoda Octavia
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 1452 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 647 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 105 | 7,2 | 7,6 | +6% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 5978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 4993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 1409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 1151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 636 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 1794 | 1,1 | 5,0 | +355% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1993 | 5,6 | ±0% |
| Austria | 1683 | 5,7 | +1% |
| Francia | 739 | 5,4 | −5% |
| Croazia | 651 | 5,9 | +5% |
| Romania | 260 | 6,1 | +8% |
| Lituania | 166 | 5,5 | −3% |
| Spagna | 111 | 5,9 | +4% |
| Svezia | 88 | 5,4 | −5% |
| Danimarca | 61 | 5,1 | −9% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1244 | 4,6 | 5,6 | +24% |
| 2022 | 7673 | 4,6 | 5,6 | +22% |
| 2023 | 36.772 | 4,5 | 5,6 | +25% |
| 2024 | 5978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5978 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | OCTAVIA, OCTAVIA SCOUT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1483 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 88.950 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.