Skoda Octavia Diesel · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 5.978 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 291 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,3 und 6,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.559 € | 1.917 € | +358 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.467 € | 1.804 € | +336 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.485 € | 1.826 € | +341 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.604 € | 1.972 € | +368 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.287 € | 1.583 € | +295 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.342 € | 1.650 € | +308 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.388 € | 1.707 € | +318 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.320 € | 1.622 € | +303 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.719 € | 2.113 € | +394 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.383 € | 1.700 € | +317 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.742 € | 2.142 € | +399 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.599 € | 1.966 € | +367 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.455 € | 1.789 € | +334 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.334 € | 1.640 € | +306 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.487 € | 1.827 € | +341 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.540 € | 1.893 € | +353 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.423 € | 1.750 € | +326 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.515 € | 1.862 € | +347 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.405 € | 1.727 € | +322 € |
| Malta 1.21 €/L | 831 € | 1.022 € | +191 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.705 € | 2.096 € | +391 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.233 € | 1.516 € | +283 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.476 € | 1.814 € | +338 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.402 € | 1.724 € | +321 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.318 € | 1.621 € | +302 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.318 € | 1.620 € | +302 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.298 € | 1.595 € | +298 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.408 € | 1.731 € | +323 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Skoda Octavia
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 1.452 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 647 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 105 | 7,2 | 7,6 | +6% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 5.978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 4.993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 1.409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 636 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.794 | 1,1 | 5,0 | +355% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.993 | 5,6 | ±0% |
| Österreich | 1.683 | 5,7 | +1% |
| Frankreich | 739 | 5,4 | −5% |
| Kroatien | 651 | 5,9 | +5% |
| Rumänien | 260 | 6,1 | +8% |
| Litauen | 166 | 5,5 | −3% |
| Spanien | 111 | 5,9 | +4% |
| Schweden | 88 | 5,4 | −5% |
| Dänemark | 61 | 5,1 | −9% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.244 | 4,6 | 5,6 | +24% |
| 2022 | 7.673 | 4,6 | 5,6 | +22% |
| 2023 | 36.772 | 4,5 | 5,6 | +25% |
| 2024 | 5.978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 5.978 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | OCTAVIA, OCTAVIA SCOUT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.483 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 88.950 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.