Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 65.008 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 260 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,6 e 6,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,3; il decimo più assetato consuma oltre 6,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1647 € | 1983 € | +336 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1570 € | 1890 € | +320 € |
| Austria 2.16 €/L | 1589 € | 1913 € | +324 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1716 € | 2066 € | +350 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1377 € | 1658 € | +281 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1436 € | 1729 € | +293 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1485 € | 1789 € | +303 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1412 € | 1700 € | +288 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1839 € | 2214 € | +375 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1480 € | 1782 € | +302 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1864 € | 2244 € | +380 € |
| Francia 2.33 €/L | 1711 € | 2060 € | +349 € |
| Germania 2.27 €/L | 1668 € | 2009 € | +341 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1557 € | 1874 € | +318 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1427 € | 1719 € | +291 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1591 € | 1915 € | +325 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1523 € | 1834 € | +311 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1621 € | 1951 € | +331 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1503 € | 1810 € | +307 € |
| Malta 1.21 €/L | 889 € | 1071 € | +182 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1824 € | 2197 € | +372 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1319 € | 1589 € | +269 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1579 € | 1901 € | +322 € |
| Romania 2.04 €/L | 1500 € | 1806 € | +306 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1410 € | 1698 € | +288 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1410 € | 1697 € | +288 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1388 € | 1672 € | +283 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1507 € | 1814 € | +308 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Passat
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 13.402 | 6,5 | 7,1 | +10% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 2073 | 7,1 | 7,7 | +9% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 641 | 8,7 | 9,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 CV) | 8016 | 4,8 | 5,6 | +16% |
| Diesel · 142 kW (193 CV) | 465 | 5,8 | 6,9 | +20% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 3178 | 5,7 | 6,4 | +12% |
| Ibrida plug-in · 115 kW (156 CV) | 4162 | 1,2 | 5,7 | +367% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 308 | 0,4 | 4,1 | +849% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 281 | 0,4 | 4,5 | +970% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 47.130 | 6,0 | +1% |
| Austria | 3282 | 5,7 | −3% |
| Italia | 2683 | 5,9 | ±0% |
| Polonia | 2311 | 6,1 | +3% |
| Francia | 1780 | 5,6 | −5% |
| Ungheria | 1241 | 5,9 | ±0% |
| Spagna | 1031 | 5,7 | −3% |
| Cechia | 997 | 5,9 | ±0% |
| Belgio | 855 | 5,6 | −5% |
| Slovenia | 591 | 5,8 | −1% |
| Croazia | 583 | 6,2 | +4% |
| Romania | 517 | 6,4 | +8% |
| Irlanda | 439 | 5,4 | −8% |
| Slovacchia | 417 | 5,7 | −4% |
| Finlandia | 351 | 5,2 | −12% |
| Danimarca | 263 | 5,6 | −5% |
| Svezia | 165 | 5,3 | −10% |
| Portogallo | 95 | 6,1 | +3% |
| Paesi Bassi | 76 | 5,4 | −8% |
| Lussemburgo | 57 | 5,7 | −4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3421 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| 2022 | 14.968 | 4,8 | 5,9 | +21% |
| 2023 | 36.965 | 4,9 | 5,9 | +21% |
| 2024 | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 65.008 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | PASSAT, PASSAT VARIANT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1596 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 60.942 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.