Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 43.453 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 134 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,9 e 6,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,6; il decimo più assetato consuma oltre 7,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1845 € | 2121 € | +276 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1759 € | 2022 € | +263 € |
| Austria 2.16 €/L | 1780 € | 2046 € | +266 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1923 € | 2210 € | +287 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1543 € | 1774 € | +231 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1609 € | 1849 € | +240 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1664 € | 1913 € | +249 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1582 € | 1818 € | +236 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2060 € | 2368 € | +308 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1658 € | 1905 € | +248 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2088 € | 2400 € | +312 € |
| Francia 2.33 €/L | 1917 € | 2203 € | +286 € |
| Germania 2.27 €/L | 1869 € | 2149 € | +279 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1744 € | 2005 € | +261 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1599 € | 1838 € | +239 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1782 € | 2048 € | +266 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1706 € | 1961 € | +255 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1816 € | 2087 € | +271 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1684 € | 1936 € | +252 € |
| Malta 1.21 €/L | 996 € | 1145 € | +149 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2044 € | 2349 € | +305 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1478 € | 1699 € | +221 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1769 € | 2033 € | +264 € |
| Romania 2.04 €/L | 1681 € | 1932 € | +251 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1580 € | 1816 € | +236 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1579 € | 1815 € | +236 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1556 € | 1788 € | +232 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1688 € | 1940 € | +252 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 18.380 | 6,4 | +1% |
| Francia | 10.725 | 6,3 | −1% |
| Spagna | 6986 | 6,3 | ±0% |
| Germania | 2464 | 6,3 | ±0% |
| Austria | 945 | 6,3 | ±0% |
| Belgio | 790 | 6,2 | −2% |
| Danimarca | 521 | 6,0 | −6% |
| Croazia | 399 | 6,7 | +6% |
| Cechia | 329 | 6,5 | +3% |
| Portogallo | 301 | 6,4 | +1% |
| Irlanda | 300 | 5,9 | −7% |
| Romania | 266 | 7,2 | +13% |
| Lussemburgo | 207 | 6,1 | −3% |
| Polonia | 175 | 6,6 | +4% |
| Slovacchia | 173 | 6,4 | +1% |
| Svezia | 133 | 5,8 | −8% |
| Slovenia | 89 | 6,3 | −1% |
| Ungheria | 86 | 6,3 | ±0% |
| Finlandia | 62 | 5,7 | −9% |
| Grecia | 57 | 6,6 | +5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2379 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2022 | 13.261 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2023 | 23.291 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2024 | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 43.453 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLA 200 D, GLA 200 D 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1950 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1645 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 33.940 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.