Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 68 852) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 15% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 28 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,7 do 7,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1664 € | 1917 € | +253 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1980 € | 2281 € | +301 € |
| Austria 2.16 €/L | 2004 € | 2309 € | +305 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2165 € | 2494 € | +329 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1737 € | 2001 € | +264 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1811 € | 2087 € | +276 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1873 € | 2158 € | +285 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1781 € | 2052 € | +271 € |
| Dania 2.50 €/L | 2319 € | 2672 € | +353 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1866 € | 2150 € | +284 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2351 € | 2708 € | +358 € |
| Francja 2.33 €/L | 2158 € | 2486 € | +328 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2104 € | 2424 € | +320 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1963 € | 2262 € | +299 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1800 € | 2074 € | +274 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2006 € | 2311 € | +305 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2077 € | 2393 € | +316 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1921 € | 2213 € | +292 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2044 € | 2355 € | +311 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1896 € | 2184 € | +288 € |
| Malta 1.21 €/L | 1122 € | 1292 € | +171 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2301 € | 2651 € | +350 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1991 € | 2294 € | +303 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1892 € | 2180 € | +288 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1779 € | 2049 € | +271 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1778 € | 2048 € | +270 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1751 € | 2017 € | +266 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1900 € | 2189 € | +289 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Volvo XC60
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 184 kW (250 KM) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diesel · 145 kW (197 KM) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diesel · 173 kW (235 KM) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Hybryda · 184 kW (250 KM) | 12 057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Hybryda · 220 kW (299 KM) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Hybryda plug-in · 233 kW (317 KM) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 22 147 | 7,2 | +1% |
| Włochy | 9590 | 7,2 | +1% |
| Hiszpania | 9157 | 7,1 | ±0% |
| Szwecja | 7219 | 6,7 | −6% |
| Polska | 6543 | 7,5 | +6% |
| Francja | 4232 | 7,1 | −1% |
| Belgia | 1811 | 6,8 | −4% |
| Austria | 1189 | 7,2 | +1% |
| Węgry | 1084 | 7,4 | +4% |
| Czechy | 1008 | 7,3 | +3% |
| Luksemburg | 802 | 7,0 | −2% |
| Finlandia | 722 | 6,5 | −8% |
| Rumunia | 561 | 8,0 | +13% |
| Portugalia | 411 | 7,5 | +5% |
| Grecja | 379 | 8,1 | +13% |
| Dania | 353 | 6,8 | −5% |
| Irlandia | 306 | 6,7 | −6% |
| Słowacja | 269 | 7,2 | ±0% |
| Chorwacja | 266 | 8,0 | +12% |
| Słowenia | 238 | 7,3 | +2% |
| Estonia | 164 | 6,9 | −3% |
| Łotwa | 143 | 6,9 | −3% |
| Cypr | 77 | 7,5 | +6% |
| Litwa | 74 | 7,1 | −1% |
| Bułgaria | 56 | 7,5 | +5% |
| Malta | 51 | 9,1 | +28% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 7375 | 6,3 | 7,2 | +14% |
| 2022 | 24 766 | 6,3 | 7,2 | +13% |
| 2023 | 39 017 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| 2024 | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 68 852 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | XC60, XC60 II |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1969 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1943 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 51 804 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.