BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 27 418) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 19% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 60 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,7 do 7,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1602 € | 1898 € | +296 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1906 € | 2259 € | +352 € |
| Austria 2.16 €/L | 1930 € | 2286 € | +357 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2084 € | 2469 € | +385 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1673 € | 1982 € | +309 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1744 € | 2066 € | +322 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1804 € | 2137 € | +333 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1714 € | 2031 € | +317 € |
| Dania 2.50 €/L | 2233 € | 2646 € | +413 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1797 € | 2129 € | +332 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2263 € | 2682 € | +418 € |
| Francja 2.33 €/L | 2078 € | 2462 € | +384 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2026 € | 2401 € | +375 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1890 € | 2240 € | +349 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1733 € | 2054 € | +320 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1931 € | 2288 € | +357 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2000 € | 2370 € | +370 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1849 € | 2191 € | +342 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1968 € | 2332 € | +364 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1825 € | 2163 € | +337 € |
| Malta 1.21 €/L | 1080 € | 1280 € | +200 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2215 € | 2625 € | +410 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1917 € | 2272 € | +354 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1822 € | 2158 € | +337 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1713 € | 2029 € | +317 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1712 € | 2028 € | +316 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1686 € | 1998 € | +312 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1830 € | 2168 € | +338 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X3
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Benzyna · 265 kW (360 KM) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Benzyna · 185 kW (252 KM) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Hybryda · 135 kW (184 KM) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Hybryda · 265 kW (360 KM) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Hybryda · 180 kW (245 KM) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 16 537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 11 135 | 7,1 | ±0% |
| Włochy | 5709 | 7,1 | ±0% |
| Hiszpania | 3237 | 7,0 | −1% |
| Polska | 1886 | 7,5 | +6% |
| Austria | 1577 | 6,8 | −4% |
| Francja | 1318 | 7,0 | −1% |
| Szwecja | 422 | 6,4 | −9% |
| Czechy | 306 | 7,1 | ±0% |
| Słowacja | 289 | 6,9 | −2% |
| Irlandia | 206 | 6,8 | −4% |
| Węgry | 198 | 7,2 | +2% |
| Belgia | 193 | 6,9 | −2% |
| Słowenia | 181 | 7,0 | −1% |
| Rumunia | 140 | 7,8 | +10% |
| Luksemburg | 136 | 7,0 | −1% |
| Portugalia | 112 | 7,4 | +5% |
| Finlandia | 87 | 6,2 | −12% |
| Chorwacja | 76 | 7,6 | +7% |
| Grecja | 76 | 7,8 | +10% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1336 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| 2022 | 8106 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| 2023 | 22 831 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| 2024 | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +18% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 27 418 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X3 XDRIVE20D, X3 XDRIVE 20D, X3 XDRIVE20D G01 B47 ZA, X3 XDRIVE20D G01 B47, X3, X3 XDRIVE30I |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1914 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 45 961 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.