BMW Seria 7 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4063) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 26% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 129 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,4 do 8,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1696 € | 2127 € | +431 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2019 € | 2531 € | +513 € |
| Austria 2.16 €/L | 2043 € | 2562 € | +519 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2207 € | 2767 € | +560 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1771 € | 2221 € | +450 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1847 € | 2315 € | +469 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1910 € | 2395 € | +485 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1815 € | 2276 € | +461 € |
| Dania 2.50 €/L | 2364 € | 2965 € | +600 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1902 € | 2385 € | +483 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2397 € | 3005 € | +609 € |
| Francja 2.33 €/L | 2200 € | 2759 € | +559 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2145 € | 2690 € | +545 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2002 € | 2510 € | +508 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1835 € | 2301 € | +466 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2045 € | 2564 € | +519 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2118 € | 2656 € | +538 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1958 € | 2455 € | +497 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2084 € | 2613 € | +529 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1933 € | 2423 € | +491 € |
| Malta 1.21 €/L | 1143 € | 1434 € | +290 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2345 € | 2941 € | +596 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2030 € | 2545 € | +516 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1929 € | 2419 € | +490 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1813 € | 2274 € | +461 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1813 € | 2273 € | +460 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1785 € | 2238 € | +453 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1937 € | 2429 € | +492 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 7
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 390 kW (530 KM) | 249 | 10,7 | 12,6 | +18% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 4063 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 1302 | 6,4 | 8,3 | +29% |
| Hybryda plug-in · 280 kW (381 KM) | 1115 | 1,7 | 8,8 | +427% |
| Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 996 | 1,4 | 8,0 | +474% |
| Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 845 | 2,2 | 8,1 | +275% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mazda CX-60 Hybryda diesla · 187 kW (254 KM) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda diesla · 200 kW (272 KM) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2196 | 7,8 | −1% |
| Polska | 658 | 8,4 | +6% |
| Włochy | 249 | 7,9 | −1% |
| Hiszpania | 189 | 7,9 | +1% |
| Czechy | 135 | 7,9 | ±0% |
| Słowacja | 109 | 8,0 | +1% |
| Austria | 99 | 7,4 | −6% |
| Węgry | 78 | 8,1 | +3% |
| Bułgaria | 66 | 8,6 | +9% |
| Portugalia | 52 | 8,4 | +6% |
| Belgia | 50 | 6,8 | −15% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 215 | 6,2 | 8,0 | +28% |
| 2022 | 842 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| 2023 | 1704 | 6,2 | 7,8 | +26% |
| 2024 | 4063 | 6,3 | 7,9 | +25% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4063 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 740D XDRIVE, 730D XDRIVE, 730D, 730LD XDRIVE, 740D XDRIVE LIMOUSINE G70 B57, 740 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2993 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2208 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 40 521 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.