BMW X2 Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 8593) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 18% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 229 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,9 do 6,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1427 € | 1691 € | +264 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1698 € | 2012 € | +314 € |
| Austria 2.16 €/L | 1719 € | 2037 € | +318 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1856 € | 2200 € | +343 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1490 € | 1765 € | +275 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1553 € | 1841 € | +287 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1607 € | 1904 € | +297 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1527 € | 1810 € | +282 € |
| Dania 2.50 €/L | 1989 € | 2357 € | +368 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1600 € | 1896 € | +296 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2016 € | 2389 € | +373 € |
| Francja 2.33 €/L | 1851 € | 2193 € | +342 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1805 € | 2138 € | +334 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1684 € | 1995 € | +311 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1544 € | 1829 € | +285 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1720 € | 2038 € | +318 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1782 € | 2111 € | +329 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1647 € | 1952 € | +305 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1753 € | 2077 € | +324 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1626 € | 1926 € | +301 € |
| Malta 1.21 €/L | 962 € | 1140 € | +178 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1973 € | 2338 € | +365 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1708 € | 2023 € | +316 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1623 € | 1923 € | +300 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1526 € | 1808 € | +282 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1525 € | 1807 € | +282 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1502 € | 1779 € | +278 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1630 € | 1931 € | +301 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X2
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 4048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 2309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 8593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 2183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 1887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 2554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 1213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 4711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 2474 | 6,3 | +1% |
| Niemcy | 1898 | 6,3 | ±0% |
| Hiszpania | 1884 | 6,2 | −2% |
| Francja | 1369 | 6,3 | +1% |
| Austria | 270 | 6,2 | −2% |
| Polska | 147 | 6,6 | +5% |
| Belgia | 123 | 6,1 | −3% |
| Portugalia | 77 | 6,3 | ±0% |
| Chorwacja | 60 | 6,8 | +8% |
| Słowenia | 51 | 6,6 | +5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 308 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| 2022 | 2368 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| 2023 | 4652 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| 2024 | 8593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 8593 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X2 SDRIVE18D, X2 XDRIVE18D, X2 SDRIVE 18D, X2 XDRIVE 18D, X2 SDRIVE18D U10 B47, X2 XDRIVE18D F39 B47 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1642 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 42 151 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.