BMW X7 Diesel · 250 kW (340 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 232) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 36% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 333 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,3 do 10,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2003 € | 2730 € | +727 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2384 € | 3249 € | +865 € |
| Austria 2.16 €/L | 2413 € | 3288 € | +876 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2606 € | 3552 € | +946 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2091 € | 2850 € | +759 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2181 € | 2972 € | +791 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2255 € | 3074 € | +819 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2144 € | 2922 € | +778 € |
| Dania 2.50 €/L | 2792 € | 3806 € | +1013 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2247 € | 3062 € | +815 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2830 € | 3857 € | +1027 € |
| Francja 2.33 €/L | 2598 € | 3541 € | +943 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2533 € | 3453 € | +919 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2364 € | 3221 € | +858 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2167 € | 2954 € | +787 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2415 € | 3291 € | +876 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2501 € | 3409 € | +908 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2312 € | 3152 € | +839 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2461 € | 3354 € | +893 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2282 € | 3110 € | +828 € |
| Malta 1.21 €/L | 1350 € | 1840 € | +490 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2770 € | 3775 € | +1005 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2397 € | 3267 € | +870 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2278 € | 3104 € | +827 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2142 € | 2919 € | +777 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2140 € | 2917 € | +777 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2108 € | 2873 € | +765 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2288 € | 3118 € | +830 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X7
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 390 kW (530 KM) | 655 | 12,5 | 15,1 | +21% |
| Diesel · 250 kW (340 KM) | 232 | 7,4 | 10,1 | +36% |
| Hybryda · 390 kW (530 KM) | 1486 | 12,4 | 14,4 | +16% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 1014 | 9,9 | 11,7 | +18% |
| Hybryda · 245 kW (333 KM) | 506 | 10,4 | 11,9 | +15% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 243 kW (330 KM) | 12 002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLS Diesel · 243 kW (330 KM) | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 200 kW (272 KM) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa G Diesel · 243 kW (330 KM) | 2678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Mercedes-Benz Klasa GLS Diesel · 210 kW (286 KM) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 KM) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Mercedes-Benz Klasa G Diesel · 210 kW (286 KM) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Land Rover Range Rover Sport Diesel · 221 kW (300 KM) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
O tych danych
| Samochody w danych | 232 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X7 XDRIVE40D, X7, X7 DRIVE40D |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2993 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2567 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 36 171 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.