BMW X7 Diésel · 250 kW (340 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 232 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 36% por encima del homologado. 333 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,3 y 10,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,9; el décimo más gastador consume más de 11,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2108 € | 2873 € | +765 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2384 € | 3249 € | +865 € |
| Austria 2.16 €/L | 2413 € | 3288 € | +876 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2606 € | 3552 € | +946 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2091 € | 2850 € | +759 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2181 € | 2972 € | +791 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2255 € | 3074 € | +819 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2144 € | 2922 € | +778 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2792 € | 3806 € | +1013 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2247 € | 3062 € | +815 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2830 € | 3857 € | +1027 € |
| Francia 2.33 €/L | 2598 € | 3541 € | +943 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2533 € | 3453 € | +919 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2364 € | 3221 € | +858 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2167 € | 2954 € | +787 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2415 € | 3291 € | +876 € |
| Italia 2.24 €/L | 2501 € | 3409 € | +908 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2312 € | 3152 € | +839 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2461 € | 3354 € | +893 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2282 € | 3110 € | +828 € |
| Malta 1.21 €/L | 1350 € | 1840 € | +490 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2770 € | 3775 € | +1005 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2003 € | 2730 € | +727 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2397 € | 3267 € | +870 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2278 € | 3104 € | +827 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2142 € | 2919 € | +777 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2140 € | 2917 € | +777 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2288 € | 3118 € | +830 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X7
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 655 | 12,5 | 15,1 | +21% |
| Diésel · 250 kW (340 CV) | 232 | 7,4 | 10,1 | +36% |
| Híbrido · 390 kW (530 CV) | 1486 | 12,4 | 14,4 | +16% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1014 | 9,9 | 11,7 | +18% |
| Híbrido · 245 kW (333 CV) | 506 | 10,4 | 11,9 | +15% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLS Diésel · 243 kW (330 CV) | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase G Diésel · 243 kW (330 CV) | 2678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase GLS Diésel · 210 kW (286 CV) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| BMW X5 Diésel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Mercedes-Benz Clase G Diésel · 210 kW (286 CV) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Land Rover Range Rover Sport Diésel · 221 kW (300 CV) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 232 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X7 XDRIVE40D, X7, X7 DRIVE40D |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2567 kg |
| Distancia media en el contador | 36.171 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.