Ford Fiesta Hybryda · 114 kW (155 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1259) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 26% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 289 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,1 do 7,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1218 € | 1533 € | +316 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1559 € | 1963 € | +404 € |
| Austria 1.86 €/L | 1446 € | 1821 € | +375 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1533 € | 1931 € | +397 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1279 € | 1610 € | +331 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1398 € | 1761 € | +362 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1365 € | 1719 € | +354 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1442 € | 1815 € | +374 € |
| Dania 2.66 €/L | 2061 € | 2596 € | +534 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1489 € | 1875 € | +386 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1798 € | 2265 € | +466 € |
| Francja 2.21 €/L | 1715 € | 2160 € | +445 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1717 € | 2162 € | +445 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1705 € | 2147 € | +442 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1360 € | 1713 € | +353 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1538 € | 1936 € | +399 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1567 € | 1974 € | +406 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1507 € | 1897 € | +391 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1493 € | 1880 € | +387 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1455 € | 1832 € | +377 € |
| Malta 1.34 €/L | 1039 € | 1309 € | +269 € |
| Holandia 2.46 €/L | 1909 € | 2404 € | +495 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1636 € | 2060 € | +424 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1472 € | 1853 € | +381 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1432 € | 1803 € | +371 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1366 € | 1720 € | +354 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1388 € | 1748 € | +360 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1312 € | 1652 € | +340 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Fiesta
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 55 kW (75 KM) | 6495 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| Benzyna · 74 kW (101 KM) | 3770 | 5,5 | 6,3 | +14% |
| Benzyna · 147 kW (200 KM) | 3753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Benzyna · 70 kW (95 KM) | 3706 | 5,2 | 6,6 | +28% |
| Benzyna · 69 kW (94 KM) | 2185 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| Benzyna · 92 kW (125 KM) | 887 | 5,7 | 6,9 | +20% |
| Benzyna · 91 kW (124 KM) | 848 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Benzyna · 73 kW (99 KM) | 685 | 5,5 | 6,5 | +18% |
| Hybryda · 92 kW (125 KM) | 14 724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Hybryda · 91 kW (124 KM) | 4008 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Hybryda · 114 kW (155 KM) | 1259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybryda · 92 kW (125 KM) | 133 178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybryda · 103 kW (140 KM) | 54 946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Hybryda · 91 kW (124 KM) | 45 830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Puma Hybryda · 114 kW (155 KM) | 23 053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Hybryda · 95 kW (129 KM) | 18 609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Hybryda · 110 kW (150 KM) | 14 068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Suzuki SX4 Hybryda · 95 kW (129 KM) | 13 989 | 5,6 | 6,4 | +14% |
| Renault Captur Hybryda · 116 kW (158 KM) | 13 492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 550 | 6,4 | −2% |
| Francja | 208 | 6,6 | +1% |
| Dania | 173 | 6,3 | −3% |
| Grecja | 96 | 7,2 | +11% |
| Hiszpania | 82 | 6,4 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 548 | 5,2 | 6,8 | +31% |
| 2022 | 1088 | 5,2 | 6,6 | +27% |
| 2023 | 1069 | 5,2 | 6,6 | +27% |
| 2024 | 1259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1259 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | FIESTA, FIESTA ST- LINE, FIESTA ST-LINE, FIESTA ST-LINE X, FIESTA ST- LINE X, FIESTA TITANIUM VIGNALE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023 |
| Pojemność silnika | 999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1220 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 16 695 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.