Ford Fiesta Hybrid · 114 kW (155 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.259 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 26% über der Herstellerangabe. 289 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,1 und 7,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.717 € | 2.162 € | +445 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.559 € | 1.963 € | +404 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.446 € | 1.821 € | +375 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.533 € | 1.931 € | +397 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.279 € | 1.610 € | +331 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.398 € | 1.761 € | +362 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.365 € | 1.719 € | +354 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.442 € | 1.815 € | +374 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.061 € | 2.596 € | +534 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.489 € | 1.875 € | +386 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.798 € | 2.265 € | +466 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.715 € | 2.160 € | +445 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.705 € | 2.147 € | +442 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.360 € | 1.713 € | +353 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.538 € | 1.936 € | +399 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.567 € | 1.974 € | +406 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.507 € | 1.897 € | +391 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.493 € | 1.880 € | +387 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.455 € | 1.832 € | +377 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.039 € | 1.309 € | +269 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.909 € | 2.404 € | +495 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.218 € | 1.533 € | +316 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.636 € | 2.060 € | +424 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.472 € | 1.853 € | +381 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.432 € | 1.803 € | +371 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.366 € | 1.720 € | +354 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.388 € | 1.748 € | +360 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.312 € | 1.652 € | +340 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Fiesta
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 55 kW (75 PS) | 6.495 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 3.770 | 5,5 | 6,3 | +14% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 3.753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 3.706 | 5,2 | 6,6 | +28% |
| Benziner · 69 kW (94 PS) | 2.185 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 887 | 5,7 | 6,9 | +20% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 848 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 685 | 5,5 | 6,5 | +18% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 4.008 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 1.259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Hybrid · 95 kW (129 PS) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Suzuki SX4 Hybrid · 95 kW (129 PS) | 13.989 | 5,6 | 6,4 | +14% |
| Renault Captur Hybrid · 116 kW (158 PS) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 550 | 6,4 | −2% |
| Frankreich | 208 | 6,6 | +1% |
| Dänemark | 173 | 6,3 | −3% |
| Griechenland | 96 | 7,2 | +11% |
| Spanien | 82 | 6,4 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 548 | 5,2 | 6,8 | +31% |
| 2022 | 1.088 | 5,2 | 6,6 | +27% |
| 2023 | 1.069 | 5,2 | 6,6 | +27% |
| 2024 | 1.259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.259 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FIESTA, FIESTA ST- LINE, FIESTA ST-LINE, FIESTA ST-LINE X, FIESTA ST- LINE X, FIESTA TITANIUM VIGNALE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.220 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 16.695 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.