Ford Fiesta Híbrido · 114 kW (155 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1259 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 26% por encima del homologado. 289 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,1 y 7,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,8; el décimo más gastador consume más de 7,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1388 € | 1748 € | +360 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1559 € | 1963 € | +404 € |
| Austria 1.86 €/L | 1446 € | 1821 € | +375 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1533 € | 1931 € | +397 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1279 € | 1610 € | +331 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1398 € | 1761 € | +362 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1365 € | 1719 € | +354 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1442 € | 1815 € | +374 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2061 € | 2596 € | +534 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1489 € | 1875 € | +386 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1798 € | 2265 € | +466 € |
| Francia 2.21 €/L | 1715 € | 2160 € | +445 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1717 € | 2162 € | +445 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1705 € | 2147 € | +442 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1360 € | 1713 € | +353 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1538 € | 1936 € | +399 € |
| Italia 2.02 €/L | 1567 € | 1974 € | +406 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1507 € | 1897 € | +391 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1493 € | 1880 € | +387 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1455 € | 1832 € | +377 € |
| Malta 1.34 €/L | 1039 € | 1309 € | +269 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1909 € | 2404 € | +495 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1218 € | 1533 € | +316 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1636 € | 2060 € | +424 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1472 € | 1853 € | +381 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1432 € | 1803 € | +371 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1366 € | 1720 € | +354 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1312 € | 1652 € | +340 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Fiesta
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 55 kW (75 CV) | 6495 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 3770 | 5,5 | 6,3 | +14% |
| Gasolina · 147 kW (200 CV) | 3753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Gasolina · 70 kW (95 CV) | 3706 | 5,2 | 6,6 | +28% |
| Gasolina · 69 kW (94 CV) | 2185 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| Gasolina · 92 kW (125 CV) | 887 | 5,7 | 6,9 | +20% |
| Gasolina · 91 kW (124 CV) | 848 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Gasolina · 73 kW (99 CV) | 685 | 5,5 | 6,5 | +18% |
| Híbrido · 92 kW (125 CV) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Híbrido · 91 kW (124 CV) | 4008 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Híbrido · 114 kW (155 CV) | 1259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Suzuki SX4 Híbrido · 95 kW (129 CV) | 13.989 | 5,6 | 6,4 | +14% |
| Renault Captur Híbrido · 116 kW (158 CV) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 550 | 6,4 | −2% |
| Francia | 208 | 6,6 | +1% |
| Dinamarca | 173 | 6,3 | −3% |
| Grecia | 96 | 7,2 | +11% |
| España | 82 | 6,4 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 548 | 5,2 | 6,8 | +31% |
| 2022 | 1088 | 5,2 | 6,6 | +27% |
| 2023 | 1069 | 5,2 | 6,6 | +27% |
| 2024 | 1259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1259 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | FIESTA, FIESTA ST- LINE, FIESTA ST-LINE, FIESTA ST-LINE X, FIESTA ST- LINE X, FIESTA TITANIUM VIGNALE |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1220 kg |
| Distancia media en el contador | 16.695 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.