Ford Puma Benziner · 91 kW (124 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.759 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 354 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,6 und 7,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.016 € | 2.375 € | +359 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.830 € | 2.156 € | +326 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.698 € | 2.000 € | +302 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.800 € | 2.120 € | +320 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.501 € | 1.769 € | +267 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.642 € | 1.934 € | +292 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.602 € | 1.888 € | +285 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.693 € | 1.994 € | +301 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.420 € | 2.851 € | +431 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.748 € | 2.059 € | +311 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.111 € | 2.487 € | +376 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.014 € | 2.372 € | +358 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.002 € | 2.358 € | +356 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.597 € | 1.881 € | +284 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.806 € | 2.127 € | +321 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.840 € | 2.168 € | +327 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.769 € | 2.084 € | +315 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.753 € | 2.065 € | +312 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.708 € | 2.012 € | +304 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.220 € | 1.437 € | +217 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.242 € | 2.640 € | +399 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.429 € | 1.684 € | +254 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.921 € | 2.263 € | +342 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.728 € | 2.036 € | +307 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.681 € | 1.980 € | +299 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.603 € | 1.889 € | +285 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.630 € | 1.920 € | +290 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.541 € | 1.815 € | +274 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Puma
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 5.408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 3.214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 1.614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Benziner · 69 kW (94 PS) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 7.904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybrid · 117 kW (159 PS) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Hybrid · 67 kW (91 PS) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 1.088 | 7,4 | +4% |
| Ungarn | 486 | 6,7 | −7% |
| Tschechien | 230 | 7,1 | −1% |
| Finnland | 227 | 6,7 | −7% |
| Österreich | 209 | 7,2 | +1% |
| Spanien | 120 | 7,4 | +4% |
| Irland | 89 | 7,4 | +3% |
| Rumänien | 83 | 7,4 | +4% |
| Litauen | 79 | 7,2 | +1% |
| Norwegen | 50 | 6,8 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.000 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| 2022 | 2.185 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| 2023 | 2.284 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| 2024 | 2.759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.759 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | PUMA, PUMA TITANIUM, PUMA ST- LINE X, PUMA TITANIUM X, PUMA ST- LINE, PUMA ST- LINE VIGNALE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.322 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 6.468 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.