Mazda 3 Hybryda · 137 kW (186 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 5291) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 27% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 300 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,6 do 7,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1324 € | 1679 € | +356 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1694 € | 2150 € | +455 € |
| Austria 1.86 €/L | 1572 € | 1995 € | +422 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1667 € | 2114 € | +448 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1390 € | 1764 € | +373 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1520 € | 1928 € | +408 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1484 € | 1882 € | +399 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1567 € | 1988 € | +421 € |
| Dania 2.66 €/L | 2241 € | 2843 € | +602 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1619 € | 2053 € | +435 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1955 € | 2480 € | +525 € |
| Francja 2.21 €/L | 1865 € | 2366 € | +501 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1866 € | 2368 € | +501 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1854 € | 2352 € | +498 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1479 € | 1876 € | +397 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1672 € | 2121 € | +449 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1704 € | 2161 € | +458 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1638 € | 2078 € | +440 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1623 € | 2059 € | +436 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1581 € | 2006 € | +425 € |
| Malta 1.34 €/L | 1130 € | 1433 € | +304 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2075 € | 2633 € | +558 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1779 € | 2257 € | +478 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1600 € | 2030 € | +430 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1556 € | 1974 € | +418 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1485 € | 1883 € | +399 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1509 € | 1914 € | +405 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1426 € | 1810 € | +383 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mazda 3
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 90 kW (122 KM) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzyna · 137 kW (186 KM) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Benzyna · 132 kW (179 KM) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Hybryda · 137 kW (186 KM) | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Hybryda · 90 kW (122 KM) | 3642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Hybryda · 132 kW (179 KM) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybryda · 120 kW (163 KM) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Austral Hybryda · 116 kW (158 KM) | 32 890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybryda · 114 kW (155 KM) | 24 036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybryda · 114 kW (155 KM) | 23 053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Hybryda · 116 kW (158 KM) | 19 928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volkswagen Golf Hybryda · 110 kW (150 KM) | 14 068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Renault Captur Hybryda · 116 kW (158 KM) | 13 492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Audi A3 Hybryda · 110 kW (150 KM) | 13 437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1630 | 7,1 | ±0% |
| Francja | 866 | 7,0 | −1% |
| Hiszpania | 811 | 7,1 | ±0% |
| Polska | 355 | 7,6 | +6% |
| Holandia | 351 | 6,8 | −4% |
| Włochy | 310 | 7,3 | +3% |
| Belgia | 183 | 7,1 | ±0% |
| Rumunia | 163 | 8,0 | +12% |
| Austria | 103 | 7,3 | +2% |
| Chorwacja | 73 | 7,3 | +2% |
| Czechy | 70 | 7,2 | +2% |
| Węgry | 59 | 7,0 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 309 | 5,6 | 7,1 | +26% |
| 2023 | 909 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| 2024 | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 5291 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 3 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1474 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 14 556 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.