Mercedes-Benz Marco Polo Diesel · 100 kW (136 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 160) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 9% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 19 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,7 do 8,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2006 € | 2181 € | +175 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2387 € | 2595 € | +208 € |
| Austria 2.16 €/L | 2416 € | 2627 € | +211 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2609 € | 2837 € | +228 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2094 € | 2277 € | +183 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2184 € | 2374 € | +191 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2258 € | 2456 € | +197 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2147 € | 2334 € | +187 € |
| Dania 2.50 €/L | 2796 € | 3040 € | +244 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2250 € | 2446 € | +196 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2834 € | 3081 € | +247 € |
| Francja 2.33 €/L | 2602 € | 2829 € | +227 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2537 € | 2758 € | +221 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2367 € | 2573 € | +207 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2170 € | 2360 € | +189 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2418 € | 2629 € | +211 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2504 € | 2723 € | +218 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2315 € | 2517 € | +202 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2464 € | 2679 € | +215 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2285 € | 2485 € | +199 € |
| Malta 1.21 €/L | 1352 € | 1470 € | +118 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2774 € | 3016 € | +242 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2400 € | 2610 € | +209 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2281 € | 2480 € | +199 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2144 € | 2332 € | +187 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2143 € | 2330 € | +187 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2111 € | 2295 € | +184 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2291 € | 2491 € | +200 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Marco Polo
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 174 kW (237 KM) | 1635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 1100 | 8,1 | 8,6 | +6% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 624 | 7,6 | 8,3 | +9% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 160 | 7,5 | 8,1 | +9% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 KM) | 11 284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Renault Trafic Diesel · 81 kW (110 KM) | 5640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 KM) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 KM) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Ford Transit Custom Diesel · 96 kW (131 KM) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 170 | 7,4 | 8,0 | +8% |
| 2024 | 160 | 7,5 | 8,1 | +9% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 160 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | MARCO POLO |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2264 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 44 030 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.