Mercedes-Benz Marco Polo Diésel · 100 kW (136 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 160 coches · datos de 2024
El consumo real es 9% por encima del homologado. 19 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,7 y 8,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,2; el décimo más gastador consume más de 9,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2111 € | 2295 € | +184 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2387 € | 2595 € | +208 € |
| Austria 2.16 €/L | 2416 € | 2627 € | +211 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2609 € | 2837 € | +228 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2094 € | 2277 € | +183 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2184 € | 2374 € | +191 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2258 € | 2456 € | +197 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2147 € | 2334 € | +187 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2796 € | 3040 € | +244 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2250 € | 2446 € | +196 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2834 € | 3081 € | +247 € |
| Francia 2.33 €/L | 2602 € | 2829 € | +227 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2537 € | 2758 € | +221 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2367 € | 2573 € | +207 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2170 € | 2360 € | +189 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2418 € | 2629 € | +211 € |
| Italia 2.24 €/L | 2504 € | 2723 € | +218 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2315 € | 2517 € | +202 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2464 € | 2679 € | +215 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2285 € | 2485 € | +199 € |
| Malta 1.21 €/L | 1352 € | 1470 € | +118 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2774 € | 3016 € | +242 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2006 € | 2181 € | +175 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2400 € | 2610 € | +209 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2281 € | 2480 € | +199 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2144 € | 2332 € | +187 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2143 € | 2330 € | +187 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2291 € | 2491 € | +200 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Marco Polo
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 174 kW (237 CV) | 1635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 1100 | 8,1 | 8,6 | +6% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 624 | 7,6 | 8,3 | +9% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 160 | 7,5 | 8,1 | +9% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diésel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Renault Trafic Diésel · 81 kW (110 CV) | 5640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Ford Transit Custom Diésel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 170 | 7,4 | 8,0 | +8% |
| 2024 | 160 | 7,5 | 8,1 | +9% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 160 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | MARCO POLO |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2264 kg |
| Distancia media en el contador | 44.030 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.