Mercedes-Benz Klasa S Hybryda plug-in · 220 kW (299 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 214) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 818% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 174 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 31% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 4% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 9,2 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 111 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,4 do 7,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 160 € | 1467 € | +413 € | +1307 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 205 € | 1878 € | +390 € | +1673 € |
| Austria 1.86 €/L | 190 € | 1743 € | +449 € | +1553 € |
| Belgia 1.98 €/L | 202 € | 1848 € | +492 € | +1646 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 168 € | 1541 € | +185 € | +1373 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 184 € | 1685 € | +250 € | +1501 € |
| Cypr 1.76 €/L | 180 € | 1645 € | +370 € | +1465 € |
| Czechy 1.86 €/L | 190 € | 1737 € | +397 € | +1548 € |
| Dania 2.66 €/L | 271 € | 2484 € | +327 € | +2213 € |
| Estonia 1.92 €/L | 196 € | 1794 € | +292 € | +1598 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 237 € | 2167 € | +371 € | +1931 € |
| Francja 2.21 €/L | 226 € | 2067 € | +342 € | +1841 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 226 € | 2069 € | +498 € | +1843 € |
| Grecja 2.20 €/L | 224 € | 2055 € | +331 € | +1831 € |
| Węgry 1.75 €/L | 179 € | 1639 € | +157 € | +1460 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 202 € | 1853 € | +533 € | +1651 € |
| Włochy 2.02 €/L | 206 € | 1889 € | +433 € | +1682 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 198 € | 1816 € | +333 € | +1618 € |
| Litwa 1.93 €/L | 196 € | 1799 € | +298 € | +1603 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 191 € | 1753 € | +279 € | +1562 € |
| Malta 1.34 €/L | 137 € | 1252 € | +175 € | +1116 € |
| Holandia 2.46 €/L | 251 € | 2301 € | +336 € | +2050 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 215 € | 1972 € | +326 € | +1757 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 194 € | 1774 € | +391 € | +1580 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 188 € | 1725 € | +273 € | +1537 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 180 € | 1646 € | +292 € | +1466 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 183 € | 1673 € | +345 € | +1490 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 173 € | 1581 € | +422 € | +1409 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa S
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 450 kW (612 KM) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybryda · 370 kW (503 KM) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybryda · 330 kW (449 KM) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Hybryda diesla · 230 kW (313 KM) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Hybryda plug-in · 450 kW (612 KM) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Hybryda plug-in · 220 kW (299 KM) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | 28% | +468% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | 33% | +495% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
O tych danych
| Samochody w danych | 214 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | S 450 E |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2402 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 23 331 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.