Mercedes-Benz Klasa S Hybryda · 270 kW (367 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 618) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 23% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 255 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,5 do 11,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 12,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 2009 € | 2473 € | +464 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2572 € | 3166 € | +594 € |
| Austria 1.86 €/L | 2386 € | 2937 € | +551 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2530 € | 3114 € | +584 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 2110 € | 2597 € | +487 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2307 € | 2840 € | +533 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2252 € | 2772 € | +520 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2379 € | 2928 € | +549 € |
| Dania 2.66 €/L | 3401 € | 4186 € | +785 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2457 € | 3024 € | +567 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2967 € | 3652 € | +685 € |
| Francja 2.21 €/L | 2830 € | 3484 € | +654 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2833 € | 3487 € | +654 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2814 € | 3463 € | +650 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2244 € | 2763 € | +518 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2537 € | 3123 € | +586 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2586 € | 3183 € | +597 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2486 € | 3060 € | +574 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2463 € | 3032 € | +569 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2400 € | 2955 € | +554 € |
| Malta 1.34 €/L | 1715 € | 2111 € | +396 € |
| Holandia 2.46 €/L | 3150 € | 3878 € | +728 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2700 € | 3323 € | +624 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2428 € | 2989 € | +561 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2362 € | 2907 € | +545 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2253 € | 2774 € | +520 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2290 € | 2819 € | +529 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 2165 € | 2665 € | +500 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa S
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 450 kW (612 KM) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybryda · 370 kW (503 KM) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybryda · 330 kW (449 KM) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Hybryda diesla · 230 kW (313 KM) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Hybryda plug-in · 450 kW (612 KM) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Hybryda plug-in · 220 kW (299 KM) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 4 Hybryda · 275 kW (374 KM) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda · 320 kW (435 KM) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 300 kW (408 KM) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybryda · 221 kW (300 KM) | 2004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz Klasa SL Hybryda · 280 kW (381 KM) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybryda · 265 kW (360 KM) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 256 | 10,5 | ±0% |
| Polska | 83 | 10,5 | ±0% |
| Rumunia | 62 | 11,7 | +12% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 205 | 8,5 | 10,5 | +24% |
| 2022 | 446 | 8,5 | 10,7 | +25% |
| 2023 | 543 | 8,5 | 10,6 | +25% |
| 2024 | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 618 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | S 450 4MATIC, S 450 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2008 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 48 424 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.