Skoda Octavia Diesel · 85 kW (116 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4993) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 22% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 284 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,9 do 5,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1158 € | 1408 € | +250 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1378 € | 1676 € | +298 € |
| Austria 2.16 €/L | 1394 € | 1696 € | +302 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1506 € | 1832 € | +326 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1209 € | 1470 € | +261 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1260 € | 1533 € | +273 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1304 € | 1585 € | +282 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1239 € | 1507 € | +268 € |
| Dania 2.50 €/L | 1614 € | 1963 € | +349 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1298 € | 1579 € | +281 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1636 € | 1989 € | +354 € |
| Francja 2.33 €/L | 1502 € | 1826 € | +325 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1464 € | 1781 € | +317 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1366 € | 1662 € | +295 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1253 € | 1523 € | +271 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1396 € | 1698 € | +302 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1445 € | 1758 € | +313 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1336 € | 1625 € | +289 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1422 € | 1730 € | +308 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1319 € | 1604 € | +285 € |
| Malta 1.21 €/L | 780 € | 949 € | +169 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1601 € | 1947 € | +346 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1385 € | 1685 € | +300 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1316 € | 1601 € | +285 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1238 € | 1505 € | +268 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1237 € | 1505 € | +268 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1218 € | 1482 € | +264 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1322 € | 1608 € | +286 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Skoda Octavia
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 1452 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| Benzyna · 81 kW (110 KM) | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 647 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 105 | 7,2 | 7,6 | +6% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 5978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 4993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 1409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 1151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| Hybryda · 81 kW (110 KM) | 636 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 1794 | 1,1 | 5,0 | +355% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 KM) | 61 171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa A Diesel · 85 kW (116 KM) | 31 767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Chorwacja | 1472 | 5,5 | +4% |
| Francja | 1144 | 4,9 | −6% |
| Austria | 1035 | 5,2 | −1% |
| Niemcy | 685 | 5,3 | +2% |
| Rumunia | 153 | 5,6 | +8% |
| Hiszpania | 127 | 5,6 | +7% |
| Litwa | 83 | 5,1 | −3% |
| Irlandia | 55 | 5,6 | +7% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 680 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| 2022 | 4686 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| 2023 | 18 909 | 4,2 | 5,2 | +24% |
| 2024 | 4993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4993 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | OCTAVIA |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1436 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 88 887 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.