Skoda Octavia Diesel · 85 kW (116 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.993 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 284 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 4,9 und 5,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.464 € | 1.781 € | +317 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.378 € | 1.676 € | +298 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.394 € | 1.696 € | +302 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.506 € | 1.832 € | +326 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.209 € | 1.470 € | +261 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.260 € | 1.533 € | +273 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.304 € | 1.585 € | +282 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.239 € | 1.507 € | +268 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.614 € | 1.963 € | +349 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.298 € | 1.579 € | +281 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.636 € | 1.989 € | +354 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.502 € | 1.826 € | +325 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.366 € | 1.662 € | +295 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.253 € | 1.523 € | +271 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.396 € | 1.698 € | +302 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.445 € | 1.758 € | +313 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.336 € | 1.625 € | +289 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.422 € | 1.730 € | +308 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.319 € | 1.604 € | +285 € |
| Malta 1.21 €/L | 780 € | 949 € | +169 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.601 € | 1.947 € | +346 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.158 € | 1.408 € | +250 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.385 € | 1.685 € | +300 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.316 € | 1.601 € | +285 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.238 € | 1.505 € | +268 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.237 € | 1.505 € | +268 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.218 € | 1.482 € | +264 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.322 € | 1.608 € | +286 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Skoda Octavia
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 1.452 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 647 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 105 | 7,2 | 7,6 | +6% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 5.978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 4.993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 1.409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 636 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.794 | 1,1 | 5,0 | +355% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Kroatien | 1.472 | 5,5 | +4% |
| Frankreich | 1.144 | 4,9 | −6% |
| Österreich | 1.035 | 5,2 | −1% |
| Deutschland | 685 | 5,3 | +2% |
| Rumänien | 153 | 5,6 | +8% |
| Spanien | 127 | 5,6 | +7% |
| Litauen | 83 | 5,1 | −3% |
| Irland | 55 | 5,6 | +7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 680 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| 2022 | 4.686 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| 2023 | 18.909 | 4,2 | 5,2 | +24% |
| 2024 | 4.993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.993 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | OCTAVIA |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.436 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 88.887 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.