Audi A4 Hybrid · 195 kW (265 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.169 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 81 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,4 und 9,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.584 € | 2.959 € | +375 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.346 € | 2.686 € | +341 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.176 € | 2.493 € | +316 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.307 € | 2.642 € | +335 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.924 € | 2.204 € | +280 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.104 € | 2.410 € | +306 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.054 € | 2.352 € | +298 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.169 € | 2.485 € | +315 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.102 € | 3.552 € | +451 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.241 € | 2.566 € | +325 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.706 € | 3.099 € | +393 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.581 € | 2.956 € | +375 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.566 € | 2.939 € | +373 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.047 € | 2.344 € | +297 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.314 € | 2.650 € | +336 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.359 € | 2.701 € | +343 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.267 € | 2.597 € | +329 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.246 € | 2.573 € | +326 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.189 € | 2.507 € | +318 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.564 € | 1.791 € | +227 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.873 € | 3.290 € | +417 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.832 € | 2.098 € | +266 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.462 € | 2.820 € | +358 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.215 € | 2.537 € | +322 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.154 € | 2.467 € | +313 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.055 € | 2.354 € | +298 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.089 € | 2.392 € | +303 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.975 € | 2.261 € | +287 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 6.537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 1.081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybrid · 184 kW (250 PS) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Hybrid · 190 kW (258 PS) | 6.506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 190 kW (258 PS) | 6.317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Audi A6 Hybrid · 195 kW (265 PS) | 4.992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Audi Q5 Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Volvo S60 Hybrid · 184 kW (250 PS) | 2.465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Audi A5 Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volvo V60 Cross Country Hybrid · 184 kW (250 PS) | 2.322 | 7,5 | 8,7 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.763 | 8,9 | ±0% |
| Italien | 89 | 9,1 | +2% |
| Polen | 73 | 9,3 | +4% |
| Schweden | 71 | 8,2 | −8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 412 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| 2023 | 1.033 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| 2024 | 2.169 | 7,8 | 8,9 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.169 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A4 AVANT, A4 ALLROAD QUATTRO, A4 LIMOUSINE, A4, A4 ALLROAD |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.690 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 30.480 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.