Audi A4 Diesel · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 250 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 210 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,4 und 6,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.662 € | 1.958 € | +296 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.564 € | 1.842 € | +279 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.583 € | 1.865 € | +282 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.709 € | 2.014 € | +305 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.372 € | 1.616 € | +245 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.430 € | 1.685 € | +255 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.479 € | 1.743 € | +264 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.406 € | 1.657 € | +251 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.831 € | 2.158 € | +327 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.474 € | 1.736 € | +263 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.856 € | 2.187 € | +331 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.704 € | 2.008 € | +304 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.550 € | 1.827 € | +276 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.422 € | 1.675 € | +253 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.584 € | 1.866 € | +282 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.640 € | 1.933 € | +292 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.517 € | 1.787 € | +270 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.614 € | 1.902 € | +288 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.497 € | 1.764 € | +267 € |
| Malta 1.21 €/L | 886 € | 1.044 € | +158 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.817 € | 2.141 € | +324 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.314 € | 1.548 € | +234 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.572 € | 1.853 € | +280 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.494 € | 1.760 € | +266 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.405 € | 1.655 € | +250 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.404 € | 1.654 € | +250 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.383 € | 1.629 € | +247 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.501 € | 1.768 € | +268 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 6.537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 1.081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 122 | 5,8 | +1% |
| Irland | 114 | 5,6 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 240 | 4,7 | 5,9 | +26% |
| 2023 | 242 | 4,7 | 5,9 | +25% |
| 2024 | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 250 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A4, A4 LIMOUSINE, A4 AVANT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.578 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 59.212 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.