Audi A4 Hybrid · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 6.537 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 61 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.252 € | 2.544 € | +292 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.044 € | 2.309 € | +265 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.897 € | 2.143 € | +246 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.011 € | 2.272 € | +261 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.677 € | 1.895 € | +218 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.834 € | 2.072 € | +238 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.790 € | 2.022 € | +232 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.891 € | 2.136 € | +245 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.703 € | 3.054 € | +351 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.953 € | 2.206 € | +253 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.358 € | 2.665 € | +306 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.250 € | 2.542 € | +292 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.236 € | 2.527 € | +290 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.784 € | 2.015 € | +232 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.017 € | 2.278 € | +262 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.055 € | 2.322 € | +267 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.976 € | 2.233 € | +256 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.958 € | 2.212 € | +254 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.908 € | 2.156 € | +248 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.363 € | 1.540 € | +177 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.504 € | 2.829 € | +325 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.597 € | 1.804 € | +207 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.146 € | 2.424 € | +279 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.930 € | 2.181 € | +251 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.877 € | 2.121 € | +244 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.791 € | 2.023 € | +232 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.820 € | 2.057 € | +236 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.721 € | 1.944 € | +223 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 6.537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 1.081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 125 kW (170 PS) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Hybrid · 132 kW (179 PS) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Hybrid · 120 kW (163 PS) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 4.280 | 7,9 | +3% |
| Finnland | 551 | 6,9 | −10% |
| Schweden | 461 | 7,1 | −7% |
| Polen | 357 | 8,3 | +8% |
| Niederlande | 197 | 7,3 | −4% |
| Frankreich | 175 | 7,6 | ±0% |
| Dänemark | 119 | 7,3 | −5% |
| Italien | 99 | 7,9 | +3% |
| Österreich | 91 | 7,6 | ±0% |
| Ungarn | 68 | 7,6 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 109 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2022 | 1.535 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| 2023 | 3.420 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| 2024 | 6.537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 6.537 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A4 AVANT, A4 LIMOUSINE, A4 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.641 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 34.673 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.