Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 12.854 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 70 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,6 und 6,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.679 € | 2.006 € | +327 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.580 € | 1.887 € | +308 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.599 € | 1.910 € | +311 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.727 € | 2.063 € | +336 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.386 € | 1.656 € | +270 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.445 € | 1.726 € | +281 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.495 € | 1.786 € | +291 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.421 € | 1.697 € | +277 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.850 € | 2.211 € | +360 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.489 € | 1.778 € | +290 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.875 € | 2.241 € | +365 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.722 € | 2.057 € | +335 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.566 € | 1.871 € | +305 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.436 € | 1.716 € | +280 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.600 € | 1.912 € | +312 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.657 € | 1.980 € | +323 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.532 € | 1.831 € | +298 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.631 € | 1.948 € | +318 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.512 € | 1.807 € | +294 € |
| Malta 1.21 €/L | 895 € | 1.069 € | +174 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.835 € | 2.193 € | +357 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.327 € | 1.586 € | +258 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.588 € | 1.898 € | +309 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.509 € | 1.803 € | +294 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.419 € | 1.695 € | +276 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.418 € | 1.695 € | +276 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.397 € | 1.669 € | +272 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.516 € | 1.811 € | +295 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 6.537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 1.081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW 4er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| BMW X1 Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 4.947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Kia Sportage Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 2.669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 7.376 | 5,9 | +1% |
| Italien | 1.737 | 5,9 | +1% |
| Österreich | 1.194 | 5,6 | −5% |
| Frankreich | 722 | 5,8 | −1% |
| Spanien | 700 | 6,1 | +3% |
| Belgien | 282 | 5,6 | −6% |
| Irland | 241 | 5,8 | −2% |
| Polen | 162 | 6,3 | +6% |
| Kroatien | 117 | 6,5 | +10% |
| Portugal | 113 | 6,0 | +2% |
| Ungarn | 53 | 6,0 | +1% |
| Rumänien | 51 | 6,6 | +11% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 666 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| 2022 | 3.846 | 4,8 | 5,9 | +23% |
| 2023 | 7.581 | 4,8 | 5,9 | +22% |
| 2024 | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +19% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 12.854 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A4 AVANT, A4 LIMOUSINE, A4, A4 LIMOUSUNE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.600 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 56.370 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.