Audi Q3 Diesel · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.850 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 196 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,0 und 7,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.152 € | 2.530 € | +378 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.025 € | 2.381 € | +356 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.050 € | 2.410 € | +360 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.214 € | 2.602 € | +389 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.777 € | 2.089 € | +312 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.852 € | 2.178 € | +325 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.916 € | 2.252 € | +336 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.821 € | 2.141 € | +320 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.372 € | 2.788 € | +417 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.908 € | 2.243 € | +335 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.404 € | 2.826 € | +422 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.207 € | 2.595 € | +388 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.008 € | 2.361 € | +353 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.841 € | 2.164 € | +323 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.051 € | 2.412 € | +360 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.124 € | 2.498 € | +373 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.964 € | 2.309 € | +345 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.090 € | 2.457 € | +367 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.939 € | 2.279 € | +340 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.147 € | 1.349 € | +201 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.353 € | 2.766 € | +413 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.702 € | 2.001 € | +299 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.036 € | 2.394 € | +358 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.935 € | 2.275 € | +340 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.819 € | 2.139 € | +320 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.818 € | 2.138 € | +319 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.791 € | 2.105 € | +315 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.943 € | 2.285 € | +341 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi Q3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 9.665 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.628 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 1.571 | 8,5 | 9,9 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 4.850 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Diesel · 142 kW (193 PS) | 139 | 6,7 | 7,2 | +8% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.324 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.932 | 1,6 | 5,9 | +278% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.481 | 7,3 | −2% |
| Italien | 982 | 7,6 | +3% |
| Spanien | 560 | 7,7 | +4% |
| Österreich | 254 | 7,3 | −2% |
| Frankreich | 147 | 7,3 | −2% |
| Schweden | 104 | 6,6 | −11% |
| Tschechien | 77 | 7,6 | +3% |
| Polen | 58 | 7,8 | +4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 221 | 6,2 | 7,7 | +25% |
| 2022 | 1.709 | 6,2 | 7,5 | +22% |
| 2023 | 3.830 | 6,2 | 7,5 | +21% |
| 2024 | 4.850 | 6,3 | 7,4 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.850 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | Q3 SPORTBACK, Q3 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.737 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 42.945 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.