Audi Q3 Hybrid · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 8.324 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 224 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,3 und 8,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.132 € | 2.587 € | +455 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.936 € | 2.349 € | +413 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.796 € | 2.179 € | +383 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.904 € | 2.310 € | +406 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.588 € | 1.927 € | +339 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.736 € | 2.107 € | +371 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.695 € | 2.057 € | +362 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.790 € | 2.172 € | +382 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.560 € | 3.106 € | +546 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.849 € | 2.244 € | +395 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.233 € | 2.710 € | +477 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.130 € | 2.585 € | +455 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.118 € | 2.570 € | +452 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.689 € | 2.050 € | +360 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.910 € | 2.317 € | +408 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.946 € | 2.362 € | +415 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.871 € | 2.270 € | +399 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.854 € | 2.249 € | +396 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.807 € | 2.192 € | +386 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.290 € | 1.566 € | +275 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.371 € | 2.877 € | +506 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.512 € | 1.835 € | +323 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.032 € | 2.466 € | +434 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.828 € | 2.218 € | +390 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.778 € | 2.157 € | +379 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.696 € | 2.058 € | +362 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.724 € | 2.092 € | +368 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.629 € | 1.977 € | +348 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi Q3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 9.665 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.628 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 1.571 | 8,5 | 9,9 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 4.850 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Diesel · 142 kW (193 PS) | 139 | 6,7 | 7,2 | +8% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.324 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.932 | 1,6 | 5,9 | +278% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.412 | 7,8 | −1% |
| Frankreich | 1.243 | 7,9 | +1% |
| Griechenland | 713 | 8,4 | +8% |
| Spanien | 684 | 7,9 | +2% |
| Polen | 661 | 7,9 | +2% |
| Belgien | 659 | 7,5 | −3% |
| Italien | 524 | 7,8 | ±0% |
| Schweden | 492 | 7,1 | −9% |
| Österreich | 300 | 7,5 | −4% |
| Niederlande | 131 | 7,4 | −5% |
| Dänemark | 73 | 7,6 | −3% |
| Rumänien | 64 | 8,3 | +7% |
| Ungarn | 59 | 7,9 | +1% |
| Kroatien | 52 | 8,5 | +10% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 296 | 6,8 | 8,0 | +19% |
| 2022 | 3.483 | 6,7 | 7,9 | +17% |
| 2023 | 8.369 | 6,4 | 7,8 | +22% |
| 2024 | 8.324 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 8.324 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | Q3, Q3 SPORTBACK |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.606 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 34.866 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.