Dacia Duster Benzina · 67 kW (91 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 7203 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 442 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,9 e 8,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,4; il decimo più assetato consuma oltre 8,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1864 € | 2249 € | +385 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1854 € | 2237 € | +383 € |
| Austria 1.86 €/L | 1720 € | 2076 € | +355 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1824 € | 2200 € | +377 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1521 € | 1835 € | +314 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1663 € | 2007 € | +343 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1624 € | 1959 € | +335 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1715 € | 2069 € | +354 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2452 € | 2958 € | +506 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1771 € | 2137 € | +366 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2139 € | 2581 € | +442 € |
| Francia 2.21 €/L | 2041 € | 2462 € | +421 € |
| Germania 2.21 €/L | 2042 € | 2464 € | +422 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2029 € | 2447 € | +419 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1618 € | 1952 € | +334 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1829 € | 2207 € | +378 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1792 € | 2163 € | +370 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1776 € | 2143 € | +367 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1731 € | 2088 € | +357 € |
| Malta 1.34 €/L | 1236 € | 1491 € | +255 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2271 € | 2740 € | +469 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1448 € | 1747 € | +299 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1946 € | 2348 € | +402 € |
| Romania 1.90 €/L | 1751 € | 2112 € | +362 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1703 € | 2055 € | +352 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1625 € | 1960 € | +335 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1651 € | 1992 € | +341 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1561 € | 1883 € | +322 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Dacia Duster
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 7203 | 6,2 | 7,4 | +21% |
| Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Diesel · 70 kW (95 CV) | 715 | 4,9 | 5,7 | +17% |
| Ibrida · 12 kW (16 CV) | 17.429 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 13.047 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 396 | 5,1 | 6,1 | +19% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 218 | 5,7 | 7,2 | +26% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benzina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benzina · 67 kW (91 CV) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benzina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen Polo Benzina · 70 kW (95 CV) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Cross Benzina · 70 kW (95 CV) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Peugeot 208 Benzina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Dacia Logan Benzina · 67 kW (91 CV) | 15.830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Opel Corsa Benzina · 74 kW (101 CV) | 12.392 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 1120 | 8,0 | +8% |
| Polonia | 1051 | 7,5 | +1% |
| Cechia | 789 | 7,1 | −4% |
| Germania | 648 | 7,2 | −2% |
| Belgio | 550 | 7,0 | −5% |
| Italia | 532 | 7,4 | ±0% |
| Portogallo | 513 | 7,4 | ±0% |
| Slovacchia | 398 | 7,1 | −4% |
| Svezia | 365 | 7,0 | −6% |
| Ungheria | 297 | 7,2 | −3% |
| Spagna | 279 | 7,5 | +1% |
| Danimarca | 125 | 7,0 | −5% |
| Austria | 124 | 7,1 | −4% |
| Irlanda | 114 | 7,2 | −3% |
| Croazia | 102 | 7,6 | +2% |
| Lituania | 57 | 9,7 | +30% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 599 | 6,2 | 7,9 | +26% |
| 2022 | 2645 | 6,2 | 7,6 | +22% |
| 2023 | 4840 | 6,1 | 7,5 | +22% |
| 2024 | 7203 | 6,2 | 7,4 | +21% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 7203 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | DUSTER |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1272 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 30.494 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.