Hyundai i30 Benziner · 80 kW (109 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.048 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 10% über der Herstellerangabe. 90 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,9 und 6,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.893 € | 2.089 € | +196 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.719 € | 1.896 € | +178 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.595 € | 1.760 € | +165 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.690 € | 1.865 € | +175 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.410 € | 1.556 € | +146 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.542 € | 1.701 € | +160 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.505 € | 1.661 € | +156 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.589 € | 1.754 € | +165 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.273 € | 2.508 € | +235 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.642 € | 1.812 € | +170 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.983 € | 2.188 € | +205 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.891 € | 2.087 € | +196 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.880 € | 2.075 € | +195 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.500 € | 1.655 € | +155 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.695 € | 1.871 € | +175 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.728 € | 1.907 € | +179 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.661 € | 1.833 € | +172 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.646 € | 1.816 € | +170 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.604 € | 1.770 € | +166 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.146 € | 1.264 € | +119 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.105 € | 2.323 € | +218 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.342 € | 1.481 € | +139 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.804 € | 1.991 € | +187 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.623 € | 1.791 € | +168 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.578 € | 1.742 € | +163 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.506 € | 1.662 € | +156 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.530 € | 1.689 € | +158 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.447 € | 1.596 € | +150 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Hyundai i30
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 88 kW (120 PS) | 4.156 | 5,1 | 6,7 | +30% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 3.612 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 3.048 | 5,7 | 6,3 | +10% |
| Benziner · 117 kW (159 PS) | 241 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 238 | 8,3 | 8,8 | +6% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 812 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| Hybrid · 88 kW (120 PS) | 135 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 122 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Polen | 2.002 | 6,4 | +1% |
| Tschechien | 471 | 6,1 | −3% |
| Österreich | 249 | 6,1 | −3% |
| Ungarn | 230 | 6,0 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 231 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| 2022 | 2.134 | 5,7 | 6,3 | +10% |
| 2024 | 3.048 | 5,7 | 6,3 | +10% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.048 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | I30, I30 I30N |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.264 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 48.536 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.