Hyundai i30 Benziner · 88 kW (120 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.156 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 30% über der Herstellerangabe. 578 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,3 und 7,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.700 € | 2.212 € | +511 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.544 € | 2.008 € | +464 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.432 € | 1.863 € | +431 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.518 € | 1.975 € | +457 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.266 € | 1.647 € | +381 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.385 € | 1.801 € | +416 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.352 € | 1.758 € | +407 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.428 € | 1.857 € | +429 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.041 € | 2.655 € | +614 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.475 € | 1.918 € | +444 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.781 € | 2.317 € | +536 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.699 € | 2.210 € | +511 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.689 € | 2.197 € | +508 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.347 € | 1.752 € | +405 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.523 € | 1.981 € | +458 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.552 € | 2.019 € | +467 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.492 € | 1.941 € | +449 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.478 € | 1.923 € | +445 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.441 € | 1.874 € | +433 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.029 € | 1.339 € | +310 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.891 € | 2.460 € | +569 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.206 € | 1.568 € | +363 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.620 € | 2.108 € | +487 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.458 € | 1.896 € | +438 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.418 € | 1.844 € | +426 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.352 € | 1.759 € | +407 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.375 € | 1.788 € | +413 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.299 € | 1.690 € | +391 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Hyundai i30
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 88 kW (120 PS) | 4.156 | 5,1 | 6,7 | +30% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 3.612 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 3.048 | 5,7 | 6,3 | +10% |
| Benziner · 117 kW (159 PS) | 241 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 238 | 8,3 | 8,8 | +6% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 812 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| Hybrid · 88 kW (120 PS) | 135 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 122 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Polen | 2.688 | 6,8 | +2% |
| Österreich | 496 | 6,4 | −4% |
| Kroatien | 167 | 6,7 | +1% |
| Schweden | 138 | 6,0 | −10% |
| Tschechien | 134 | 6,2 | −6% |
| Slowakei | 118 | 6,4 | −4% |
| Deutschland | 98 | 6,6 | −1% |
| Slowenien | 69 | 6,4 | −4% |
| Litauen | 66 | 6,8 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 720 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| 2024 | 4.156 | 5,1 | 6,7 | +30% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.156 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | I30, I30 CW, I30 I30N |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.317 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 34.735 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.