Kia Ceed Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 246 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 3% unter der Herstellerangabe. 1 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 3,7 und 5,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 3,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.573 € | 1.529 € | −44 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.480 € | 1.439 € | −42 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.498 € | 1.456 € | −42 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.618 € | 1.573 € | −46 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.299 € | 1.262 € | −37 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.354 € | 1.316 € | −38 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.401 € | 1.361 € | −39 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.331 € | 1.294 € | −37 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.734 € | 1.685 € | −49 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.395 € | 1.356 € | −39 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.757 € | 1.708 € | −49 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.613 € | 1.568 € | −45 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.468 € | 1.426 € | −41 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.346 € | 1.308 € | −38 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.500 € | 1.457 € | −42 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.553 € | 1.509 € | −44 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.436 € | 1.395 € | −40 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.528 € | 1.485 € | −43 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.417 € | 1.377 € | −40 € |
| Malta 1.21 €/L | 839 € | 815 € | −24 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.720 € | 1.672 € | −48 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.244 € | 1.209 € | −35 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.489 € | 1.447 € | −42 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.414 € | 1.375 € | −40 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.330 € | 1.292 € | −37 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.329 € | 1.292 € | −37 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.309 € | 1.272 € | −37 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.421 € | 1.381 € | −40 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Kia Ceed
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 118 kW (160 PS) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 3.910 | 5,5 | 6,4 | +15% |
| Benziner · 88 kW (120 PS) | 3.343 | 5,6 | 6,5 | +16% |
| Benziner · 117 kW (159 PS) | 1.956 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 1.308 | 5,5 | 6,4 | +16% |
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 765 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Benziner · 103 kW (140 PS) | 351 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 246 | 4,6 | 4,5 | −3% |
| Plug-in-Hybrid · 77 kW (105 PS) | 6.069 | 1,3 | 4,0 | +204% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 2.669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| BMW 1er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
| Audi A5 Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
| Hyundai Tucson Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 315 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Kia X-Ceed Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 142 | 5,1 | 5,7 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Österreich | 59 | 4,1 | −9% |
| Frankreich | 58 | 4,9 | +10% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 104 | 4,6 | 5,7 | +23% |
| 2022 | 552 | 4,6 | 5,6 | +22% |
| 2023 | 494 | 4,6 | 3,9 | −15% |
| 2024 | 246 | 4,6 | 4,5 | −3% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 246 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CEED, CEEDSW, CEED SW 1.6 CRDI DCT 48V |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.598 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.459 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 80.720 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.