BMW 1er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 616 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 30% über der Herstellerangabe. 153 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,4 und 6,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.502 € | 1.954 € | +453 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.413 € | 1.839 € | +426 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.430 € | 1.861 € | +431 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.545 € | 2.010 € | +466 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.240 € | 1.614 € | +374 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.293 € | 1.682 € | +390 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.337 € | 1.740 € | +403 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.271 € | 1.654 € | +383 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.655 € | 2.154 € | +499 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.332 € | 1.733 € | +402 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.678 € | 2.183 € | +506 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.540 € | 2.004 € | +464 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.401 € | 1.824 € | +423 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.285 € | 1.672 € | +387 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.431 € | 1.863 € | +432 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.482 € | 1.930 € | +447 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.371 € | 1.784 € | +413 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.459 € | 1.899 € | +440 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.353 € | 1.761 € | +408 € |
| Malta 1.21 €/L | 800 € | 1.042 € | +241 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.642 € | 2.137 € | +495 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.187 € | 1.545 € | +358 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.421 € | 1.849 € | +429 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.350 € | 1.757 € | +407 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.269 € | 1.652 € | +383 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.269 € | 1.651 € | +383 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.250 € | 1.626 € | +377 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.356 € | 1.765 € | +409 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 1er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 6.760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 4.907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 2.226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 3.760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 1.339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 2.669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Ford Kuga Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 2.354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 191 | 5,6 | −3% |
| Spanien | 131 | 5,7 | −1% |
| Deutschland | 128 | 5,9 | +3% |
| Italien | 87 | 5,9 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 616 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 120D, 120D 5-TURER F70 B47, 120 |
| Zulassungsjahre | 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.570 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 8.209 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.