Land Rover Range Rover Evoque Diesel · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 399 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 268 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,5 und 8,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.254 € | 2.721 € | +466 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.121 € | 2.560 € | +439 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.147 € | 2.591 € | +444 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.319 € | 2.798 € | +480 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.861 € | 2.246 € | +385 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.940 € | 2.342 € | +402 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.007 € | 2.422 € | +415 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.908 € | 2.302 € | +395 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.484 € | 2.999 € | +514 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.999 € | 2.413 € | +414 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.518 € | 3.039 € | +521 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.312 € | 2.790 € | +478 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.103 € | 2.538 € | +435 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.928 € | 2.327 € | +399 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.149 € | 2.594 € | +445 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.225 € | 2.686 € | +461 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.057 € | 2.483 € | +426 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.190 € | 2.643 € | +453 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.031 € | 2.451 € | +420 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.202 € | 1.450 € | +249 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.465 € | 2.975 € | +510 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.782 € | 2.151 € | +369 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.133 € | 2.574 € | +441 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.027 € | 2.446 € | +419 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.906 € | 2.300 € | +394 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.905 € | 2.299 € | +394 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.876 € | 2.264 € | +388 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.036 € | 2.457 € | +421 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Land Rover Range Rover Evoque
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 118 kW (160 PS) | 256 | 8,0 | 9,5 | +17% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 167 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Benziner · 183 kW (249 PS) | 102 | 9,2 | 11,4 | +24% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 1.563 | 6,5 | 7,3 | +13% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| Hybrid · 147 kW (200 PS) | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 530 | 8,0 | 9,7 | +21% |
| Hybrid · 183 kW (249 PS) | 308 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 3.212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 5.544 | 1,7 | 7,4 | +345% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 PS) | 7.840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 158 | 8,0 | +1% |
| Deutschland | 107 | 7,8 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.006 | 6,6 | 8,2 | +24% |
| 2022 | 1.264 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| 2023 | 995 | 6,6 | 8,0 | +20% |
| 2024 | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 399 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | RANGE ROVER EVOQUE, RANGE ROVER EVOQUE D200 S AWD, RANGE ROVER EVOQUE D200 R-DYN, EVOQUE, RANGE ROVER EVOQUE D200 AWD A, RANGE ROVER EVOQUE D200 HSE A |
| Zulassungsjahre | 2021 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.992 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 35.389 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.