Mercedes-Benz Marco Polo Diesel · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 624 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 9% über der Herstellerangabe. 18 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,8 und 8,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.595 € | 2.823 € | +228 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.441 € | 2.656 € | +215 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.471 € | 2.688 € | +217 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.669 € | 2.904 € | +235 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.142 € | 2.330 € | +188 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.233 € | 2.430 € | +196 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.310 € | 2.513 € | +203 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.196 € | 2.389 € | +193 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.860 € | 3.111 € | +251 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.301 € | 2.503 € | +202 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.899 € | 3.154 € | +255 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.661 € | 2.895 € | +234 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.421 € | 2.634 € | +213 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.220 € | 2.415 € | +195 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.473 € | 2.691 € | +217 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.561 € | 2.787 € | +225 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.368 € | 2.577 € | +208 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.520 € | 2.742 € | +222 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.337 € | 2.543 € | +206 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.383 € | 1.505 € | +122 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.837 € | 3.086 € | +249 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.052 € | 2.232 € | +180 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.455 € | 2.671 € | +216 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.333 € | 2.538 € | +205 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.193 € | 2.386 € | +193 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.192 € | 2.385 € | +193 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.159 € | 2.349 € | +190 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.343 € | 2.549 € | +206 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz Marco Polo
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 174 kW (237 PS) | 1.635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 1.100 | 8,1 | 8,6 | +6% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 624 | 7,6 | 8,3 | +9% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 160 | 7,5 | 8,1 | +9% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 PS) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 PS) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 PS) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 PS) | 7.537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 PS) | 6.442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 120 kW (163 PS) | 6.245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 PS) | 5.554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 377 | 8,3 | ±0% |
| Spanien | 164 | 8,2 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 302 | 7,7 | 8,4 | +9% |
| 2023 | 589 | 7,6 | 8,3 | +9% |
| 2024 | 624 | 7,6 | 8,3 | +9% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 624 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | MARCO POLO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.317 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 45.167 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.