Mercedes-Benz Marco Polo Diesel · 174 kW (237 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.635 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 11% über der Herstellerangabe. 48 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,7 und 9,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.860 € | 3.187 € | +327 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.691 € | 2.999 € | +308 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.724 € | 3.035 € | +311 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.942 € | 3.278 € | +336 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.361 € | 2.631 € | +270 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.462 € | 2.743 € | +281 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.546 € | 2.837 € | +291 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.420 € | 2.697 € | +277 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.153 € | 3.513 € | +360 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.536 € | 2.826 € | +290 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.195 € | 3.561 € | +365 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.933 € | 3.269 € | +335 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.669 € | 2.974 € | +305 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.447 € | 2.727 € | +280 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.727 € | 3.038 € | +312 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.824 € | 3.146 € | +323 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.611 € | 2.909 € | +298 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.778 € | 3.096 € | +318 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.577 € | 2.871 € | +294 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.525 € | 1.699 € | +174 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.127 € | 3.485 € | +357 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.262 € | 2.520 € | +258 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.706 € | 3.016 € | +309 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.572 € | 2.866 € | +294 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.418 € | 2.694 € | +276 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.417 € | 2.693 € | +276 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.380 € | 2.652 € | +272 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.583 € | 2.878 € | +295 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz Marco Polo
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 174 kW (237 PS) | 1.635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 1.100 | 8,1 | 8,6 | +6% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 624 | 7,6 | 8,3 | +9% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 160 | 7,5 | 8,1 | +9% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 PS) | 7.840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 PS) | 5.141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| BMW X5 Diesel · 170 kW (231 PS) | 2.072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 180 kW (245 PS) | 1.677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Volkswagen California Diesel · 150 kW (204 PS) | 1.420 | 8,4 | 9,3 | +11% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.251 | 9,4 | +1% |
| Tschechien | 140 | 9,2 | −2% |
| Belgien | 98 | 8,6 | −8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 377 | 8,5 | 9,5 | +12% |
| 2022 | 1.111 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| 2023 | 1.811 | 8,4 | 9,4 | +11% |
| 2024 | 1.635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.635 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | MARCO POLO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.438 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 52.845 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.