Volkswagen Tiguan Benziner · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 8.292 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 8% über der Herstellerangabe. 47 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,4 und 9,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.753 € | 2.979 € | +226 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.499 € | 2.704 € | +205 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.319 € | 2.509 € | +190 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.458 € | 2.660 € | +202 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.051 € | 2.219 € | +168 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.242 € | 2.426 € | +184 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.189 € | 2.368 € | +180 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.312 € | 2.501 € | +190 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.305 € | 3.576 € | +271 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.388 € | 2.583 € | +196 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.884 € | 3.120 € | +237 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.751 € | 2.976 € | +226 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.734 € | 2.959 € | +224 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.181 € | 2.360 € | +179 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.466 € | 2.668 € | +202 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.513 € | 2.719 € | +206 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.416 € | 2.614 € | +198 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.394 € | 2.590 € | +196 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.333 € | 2.524 € | +191 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.666 € | 1.803 € | +137 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.061 € | 3.313 € | +251 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.952 € | 2.112 € | +160 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.624 € | 2.839 € | +215 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.360 € | 2.554 € | +194 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.296 € | 2.484 € | +188 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.190 € | 2.369 € | +180 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.226 € | 2.408 € | +183 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.104 € | 2.277 € | +173 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Tiguan
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 8.292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 4.681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 3.550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 3.347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 PS) | 5.681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diesel · 142 kW (193 PS) | 2.844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 1.227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 10.864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Plug-in-Hybrid · 130 kW (177 PS) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Mercedes-Benz CLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 8.733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| BMW 3er Benziner · 115 kW (156 PS) | 7.651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Mazda CX-5 Benziner · 121 kW (165 PS) | 6.926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| BMW 3er Benziner · 135 kW (184 PS) | 5.664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Volkswagen Arteon Benziner · 140 kW (190 PS) | 5.456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 5.478 | 9,0 | ±0% |
| Polen | 995 | 9,1 | +1% |
| Schweden | 287 | 8,3 | −7% |
| Slowakei | 189 | 8,7 | −4% |
| Tschechien | 181 | 8,9 | −1% |
| Österreich | 173 | 8,8 | −2% |
| Belgien | 163 | 10,4 | +15% |
| Italien | 151 | 9,1 | +2% |
| Litauen | 131 | 9,2 | +3% |
| Ungarn | 95 | 8,6 | −4% |
| Rumänien | 87 | 9,7 | +8% |
| Spanien | 70 | 9,0 | +1% |
| Lettland | 69 | 8,9 | −1% |
| Estland | 68 | 8,7 | −3% |
| Finnland | 58 | 7,8 | −13% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 140 | 8,0 | 8,9 | +11% |
| 2022 | 1.062 | 8,1 | 9,0 | +12% |
| 2023 | 4.317 | 8,2 | 9,0 | +10% |
| 2024 | 8.292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 8.292 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TIGUAN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.706 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 30.884 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.