Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.112 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 285 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,5 und 9,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.503 € | 3.051 € | +548 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.355 € | 2.871 € | +516 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.384 € | 2.906 € | +522 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.574 € | 3.138 € | +564 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.066 € | 2.519 € | +453 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.154 € | 2.626 € | +472 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.228 € | 2.716 € | +488 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.118 € | 2.582 € | +464 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.758 € | 3.363 € | +604 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.219 € | 2.705 € | +486 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.796 € | 3.408 € | +612 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.567 € | 3.129 € | +562 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.335 € | 2.847 € | +511 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.141 € | 2.610 € | +469 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.386 € | 2.908 € | +523 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.471 € | 3.012 € | +541 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.284 € | 2.785 € | +500 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.431 € | 2.964 € | +533 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.255 € | 2.748 € | +494 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.334 € | 1.626 € | +292 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.736 € | 3.336 € | +599 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.979 € | 2.412 € | +433 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.368 € | 2.887 € | +519 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.250 € | 2.743 € | +493 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.116 € | 2.579 € | +463 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.115 € | 2.578 € | +463 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.083 € | 2.539 € | +456 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.260 € | 2.755 € | +495 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Renault Trafic
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Diesel · 81 kW (110 PS) | 5.640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Diesel · 125 kW (170 PS) | 4.112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 PS) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 PS) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 PS) | 7.840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 PS) | 7.537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 PS) | 6.442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 120 kW (163 PS) | 6.245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 PS) | 5.554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.222 | 8,9 | ±0% |
| Polen | 774 | 9,3 | +3% |
| Frankreich | 461 | 8,8 | −2% |
| Slowenien | 269 | 8,8 | −1% |
| Belgien | 203 | 8,7 | −3% |
| Spanien | 197 | 9,1 | +1% |
| Tschechien | 187 | 8,9 | −1% |
| Österreich | 153 | 8,8 | −2% |
| Slowakei | 124 | 9,0 | ±0% |
| Schweden | 88 | 8,7 | −3% |
| Italien | 64 | 9,2 | +2% |
| Estland | 58 | 8,6 | −4% |
| Ungarn | 50 | 9,1 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 358 | 7,5 | 9,2 | +23% |
| 2023 | 1.467 | 7,4 | 9,0 | +21% |
| 2024 | 4.112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.112 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TRAFIC, TRAFIC RED - COMBI FWD E6 - L2 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.997 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.200 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 27.233 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.