BMW X3 Híbrido diésel · 183 kW (249 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 356 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 86 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,1 y 8,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,7; el décimo más gastador consume más de 8,9.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1799 € | 2173 € | +374 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2035 € | 2457 € | +423 € |
| Austria 2.16 €/L | 2059 € | 2487 € | +428 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2224 € | 2686 € | +462 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1785 € | 2156 € | +371 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1861 € | 2248 € | +387 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1925 € | 2325 € | +400 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1830 € | 2210 € | +380 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2383 € | 2879 € | +495 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1917 € | 2316 € | +399 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2416 € | 2918 € | +502 € |
| Francia 2.33 €/L | 2217 € | 2678 € | +461 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2162 € | 2612 € | +449 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2017 € | 2437 € | +419 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1850 € | 2234 € | +385 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2061 € | 2490 € | +428 € |
| Italia 2.24 €/L | 2135 € | 2578 € | +444 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1974 € | 2384 € | +410 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2100 € | 2537 € | +437 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1948 € | 2353 € | +405 € |
| Malta 1.21 €/L | 1153 € | 1392 € | +240 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2364 € | 2856 € | +491 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1710 € | 2065 € | +355 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2046 € | 2471 € | +425 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1944 € | 2348 € | +404 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1828 € | 2208 € | +380 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1827 € | 2207 € | +380 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1953 € | 2359 € | +406 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Gasolina · 265 kW (360 CV) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Híbrido · 135 kW (184 CV) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Híbrido · 180 kW (245 CV) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido enchufable · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 181 | 6,4 | 7,8 | +22% |
| 2024 | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 356 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X3 XDRIVE30D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2009 kg |
| Distancia media en el contador | 54.651 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.