BMW X3 Gasolina · 135 kW (184 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 903 coches · datos de 2024
El consumo real es 14% por encima del homologado. 193 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,5 y 9,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,0; el décimo más gastador consume más de 10,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2118 € | 2417 € | +298 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2379 € | 2713 € | +335 € |
| Austria 1.86 €/L | 2207 € | 2518 € | +311 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2340 € | 2669 € | +329 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1952 € | 2226 € | +275 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2134 € | 2434 € | +300 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2083 € | 2376 € | +293 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2200 € | 2510 € | +310 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3146 € | 3588 € | +443 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2272 € | 2592 € | +320 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2745 € | 3131 € | +386 € |
| Francia 2.21 €/L | 2618 € | 2986 € | +368 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2620 € | 2989 € | +369 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2603 € | 2969 € | +366 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2076 € | 2368 € | +292 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2347 € | 2677 € | +330 € |
| Italia 2.02 €/L | 2392 € | 2728 € | +336 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2300 € | 2623 € | +324 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2278 € | 2599 € | +321 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2220 € | 2533 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1586 € | 1809 € | +223 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2914 € | 3324 € | +410 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1858 € | 2120 € | +261 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2497 € | 2849 € | +351 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2246 € | 2562 € | +316 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2185 € | 2492 € | +307 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2084 € | 2377 € | +293 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2002 € | 2284 € | +282 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Gasolina · 265 kW (360 CV) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Híbrido · 135 kW (184 CV) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Híbrido · 180 kW (245 CV) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido enchufable · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Gasolina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Ford Kuga Gasolina · 111 kW (151 CV) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Audi Q3 Gasolina · 110 kW (150 CV) | 9665 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Gasolina · 120 kW (163 CV) | 8733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| BMW Serie 3 Gasolina · 115 kW (156 CV) | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Mazda CX-5 Gasolina · 121 kW (165 CV) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| BMW Serie 3 Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 310 | 8,9 | −1% |
| Polonia | 296 | 9,4 | +5% |
| Países Bajos | 57 | 8,4 | −7% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 157 | 8,0 | 9,2 | +15% |
| 2022 | 1273 | 8,0 | 9,1 | +15% |
| 2023 | 1291 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| 2024 | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 903 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X3 XDRIVE20I, X3 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1829 kg |
| Distancia media en el contador | 40.695 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.