BMW X3 Híbrido · 135 kW (184 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3531 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 86 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,4 y 9,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,9; el décimo más gastador consume más de 10,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2078 € | 2382 € | +303 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2334 € | 2674 € | +341 € |
| Austria 1.86 €/L | 2165 € | 2481 € | +316 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2295 € | 2630 € | +335 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1914 € | 2194 € | +280 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2093 € | 2399 € | +306 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2043 € | 2342 € | +298 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2158 € | 2473 € | +315 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3086 € | 3536 € | +451 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2229 € | 2555 € | +325 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2692 € | 3085 € | +393 € |
| Francia 2.21 €/L | 2568 € | 2943 € | +375 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2570 € | 2946 € | +375 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2553 € | 2926 € | +373 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2036 € | 2334 € | +297 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2302 € | 2638 € | +336 € |
| Italia 2.02 €/L | 2346 € | 2689 € | +343 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2256 € | 2585 € | +329 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2235 € | 2561 € | +326 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2178 € | 2496 € | +318 € |
| Malta 1.34 €/L | 1556 € | 1783 € | +227 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2858 € | 3276 € | +417 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1823 € | 2089 € | +266 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2450 € | 2807 € | +358 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2204 € | 2525 € | +322 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2143 € | 2456 € | +313 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2045 € | 2343 € | +298 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1964 € | 2251 € | +287 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Gasolina · 265 kW (360 CV) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Híbrido · 135 kW (184 CV) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Híbrido · 180 kW (245 CV) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido enchufable · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2018 | 8,8 | ±0% |
| Polonia | 519 | 9,2 | +3% |
| Bélgica | 275 | 8,7 | −1% |
| Italia | 133 | 8,8 | ±0% |
| España | 83 | 8,5 | −4% |
| Eslovaquia | 77 | 8,7 | −2% |
| Francia | 77 | 8,5 | −5% |
| Países Bajos | 59 | 8,5 | −4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 107 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| 2023 | 1346 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| 2024 | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3531 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X3 XDRIVE20I, X3 XDRIVE 20I, X3 XDRIVE20I G01 B48 ZA, X3, X3 XDRIVE20I G01 B48 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1875 kg |
| Distancia media en el contador | 21.178 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.