BMW X3 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1904 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 55 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,3 y 7,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,9; el décimo más gastador consume más de 7,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1607 € | 1893 € | +286 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1817 € | 2140 € | +324 € |
| Austria 2.16 €/L | 1839 € | 2166 € | +328 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1986 € | 2340 € | +354 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1594 € | 1878 € | +284 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1662 € | 1958 € | +296 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1719 € | 2025 € | +306 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1634 € | 1925 € | +291 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2128 € | 2507 € | +379 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1712 € | 2017 € | +305 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2157 € | 2541 € | +384 € |
| Francia 2.33 €/L | 1980 € | 2333 € | +353 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1931 € | 2275 € | +344 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1801 € | 2122 € | +321 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1652 € | 1946 € | +294 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1840 € | 2168 € | +328 € |
| Italia 2.24 €/L | 1906 € | 2245 € | +340 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1762 € | 2076 € | +314 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1875 € | 2209 € | +334 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1739 € | 2049 € | +310 € |
| Malta 1.21 €/L | 1029 € | 1212 € | +183 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2111 € | 2487 € | +376 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1527 € | 1799 € | +272 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1827 € | 2152 € | +325 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1736 € | 2045 € | +309 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1632 € | 1923 € | +291 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1631 € | 1922 € | +291 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1744 € | 2054 € | +311 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Gasolina · 265 kW (360 CV) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Híbrido · 135 kW (184 CV) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Híbrido · 180 kW (245 CV) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido enchufable · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Land Rover Range Rover Evoque Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Kia Sportage Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 732 | 6,7 | ±0% |
| Italia | 394 | 6,8 | +2% |
| España | 286 | 6,7 | ±0% |
| Bélgica | 281 | 6,5 | −3% |
| Austria | 70 | 6,6 | −2% |
| Polonia | 65 | 7,0 | +5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 100 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| 2022 | 769 | 5,6 | 6,6 | +17% |
| 2023 | 2233 | 5,6 | 6,6 | +16% |
| 2024 | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1904 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X3 SDRIVE18D, X3 SDRIVE18D G01 B47 ZA, X3 SDRIVE18D G01 B47 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1869 kg |
| Distancia media en el contador | 54.519 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.