BMW X5 Gasolina · 460 kW (625 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 492 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 347 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 14,6 y 17,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 13,7; el décimo más gastador consume más de 19,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 3619 € | 4258 € | +639 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 4064 € | 4782 € | +718 € |
| Austria 1.86 €/L | 3771 € | 4437 € | +666 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 3997 € | 4703 € | +706 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 3334 € | 3923 € | +589 € |
| Croacia 1.80 €/L | 3646 € | 4289 € | +644 € |
| Chipre 1.76 €/L | 3559 € | 4187 € | +628 € |
| Chequia 1.86 €/L | 3759 € | 4423 € | +664 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 5374 € | 6323 € | +949 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3882 € | 4568 € | +685 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 4689 € | 5517 € | +828 € |
| Francia 2.21 €/L | 4473 € | 5262 € | +790 € |
| Alemania 2.21 €/L | 4477 € | 5267 € | +790 € |
| Grecia 2.20 €/L | 4446 € | 5231 € | +785 € |
| Hungría 1.75 €/L | 3547 € | 4173 € | +626 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 4010 € | 4718 € | +708 € |
| Italia 2.02 €/L | 4086 € | 4808 € | +721 € |
| Letonia 1.94 €/L | 3929 € | 4622 € | +694 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3892 € | 4580 € | +687 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 3793 € | 4463 € | +670 € |
| Malta 1.34 €/L | 2709 € | 3188 € | +478 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 4978 € | 5857 € | +879 € |
| Polonia 1.57 €/L | 3175 € | 3735 € | +560 € |
| Portugal 2.11 €/L | 4266 € | 5020 € | +753 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 3838 € | 4515 € | +678 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 3733 € | 4392 € | +659 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 3561 € | 4189 € | +629 € |
| Suecia 1.69 €/L | 3421 € | 4025 € | +604 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X5
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Gasolina · 460 kW (625 CV) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diésel · 170 kW (231 CV) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Híbrido · 390 kW (530 CV) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Híbrido · 245 kW (333 CV) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Híbrido · 460 kW (625 CV) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Híbrido enchufable · 210 kW (286 CV) | 18.041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Híbrido enchufable · 230 kW (313 CV) | 12.908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase G Gasolina · 430 kW (585 CV) | 6375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Audi SQ8 Gasolina · 373 kW (507 CV) | 1800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
| BMW Serie 8 Gasolina · 390 kW (530 CV) | 1632 | 10,8 | 13,1 | +22% |
| BMW X3 Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Land Rover Defender Gasolina · 386 kW (525 CV) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Audi SQ7 Gasolina · 373 kW (507 CV) | 1047 | 12,4 | 14,9 | +20% |
| BMW M8 Gasolina · 460 kW (625 CV) | 898 | 11,4 | 14,4 | +27% |
| Land Rover Range Rover Gasolina · 390 kW (530 CV) | 891 | 11,7 | 15,4 | +31% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 229 | 15,6 | −2% |
| Polonia | 68 | 16,7 | +5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 150 | 12,9 | 16,4 | +27% |
| 2022 | 369 | 12,8 | 16,0 | +25% |
| 2023 | 628 | 13,3 | 16,0 | +20% |
| 2024 | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 492 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X5 M COMPETITION, X5 M F95 S63 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 4395 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2411 kg |
| Distancia media en el contador | 45.789 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.