Ford Fiesta Híbrido · 91 kW (124 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4008 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 23% por encima del homologado. 248 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,9 y 6,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,6; el décimo más gastador consume más de 7,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1388 € | 1705 € | +317 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1559 € | 1915 € | +356 € |
| Austria 1.86 €/L | 1446 € | 1776 € | +330 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1533 € | 1883 € | +350 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1279 € | 1571 € | +292 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1398 € | 1717 € | +319 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1365 € | 1676 € | +312 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1442 € | 1771 € | +329 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2061 € | 2532 € | +470 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1489 € | 1829 € | +340 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1798 € | 2209 € | +410 € |
| Francia 2.21 €/L | 1715 € | 2107 € | +392 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1717 € | 2109 € | +392 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1705 € | 2095 € | +389 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1360 € | 1671 € | +310 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1538 € | 1889 € | +351 € |
| Italia 2.02 €/L | 1567 € | 1925 € | +358 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1507 € | 1851 € | +344 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1493 € | 1834 € | +341 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1455 € | 1787 € | +332 € |
| Malta 1.34 €/L | 1039 € | 1276 € | +237 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1909 € | 2345 € | +436 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1218 € | 1495 € | +278 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1636 € | 2010 € | +373 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1472 € | 1808 € | +336 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1432 € | 1758 € | +327 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1366 € | 1677 € | +312 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1312 € | 1612 € | +299 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Fiesta
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 55 kW (75 CV) | 6495 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 3770 | 5,5 | 6,3 | +14% |
| Gasolina · 147 kW (200 CV) | 3753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Gasolina · 70 kW (95 CV) | 3706 | 5,2 | 6,6 | +28% |
| Gasolina · 69 kW (94 CV) | 2185 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| Gasolina · 92 kW (125 CV) | 887 | 5,7 | 6,9 | +20% |
| Gasolina · 91 kW (124 CV) | 848 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Gasolina · 73 kW (99 CV) | 685 | 5,5 | 6,5 | +18% |
| Híbrido · 92 kW (125 CV) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Híbrido · 91 kW (124 CV) | 4008 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Híbrido · 114 kW (155 CV) | 1259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Suzuki SX4 Híbrido · 95 kW (129 CV) | 13.989 | 5,6 | 6,4 | +14% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 1748 | 6,4 | +1% |
| España | 1421 | 6,4 | ±0% |
| Finlandia | 380 | 6,0 | −6% |
| Irlanda | 180 | 6,3 | −1% |
| Chequia | 88 | 6,1 | −3% |
| Polonia | 68 | 6,8 | +8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1262 | 5,1 | 6,6 | +28% |
| 2022 | 2464 | 5,2 | 6,4 | +24% |
| 2023 | 3694 | 5,2 | 6,3 | +22% |
| 2024 | 4008 | 5,2 | 6,4 | +23% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4008 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | FIESTA, FIESTA ST- LINE X, FIESTA VIGNALE, FIESTA ST-LINE X, FIESTA ST- LINE, FIESTA ACTIVE X |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1231 kg |
| Distancia media en el contador | 18.831 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.