Ford Transit Custom Hybryda diesla · 96 kW (131 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 563) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 24% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 117 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,0 do 9,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1909 € | 2367 € | +458 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2272 € | 2816 € | +545 € |
| Austria 2.16 €/L | 2299 € | 2851 € | +551 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2483 € | 3079 € | +595 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1993 € | 2471 € | +478 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2078 € | 2576 € | +498 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2149 € | 2665 € | +515 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2043 € | 2533 € | +490 € |
| Dania 2.50 €/L | 2661 € | 3299 € | +638 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2141 € | 2654 € | +513 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2697 € | 3344 € | +647 € |
| Francja 2.33 €/L | 2476 € | 3069 € | +594 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2414 € | 2993 € | +579 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2252 € | 2793 € | +540 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2065 € | 2561 € | +495 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2301 € | 2853 € | +552 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2383 € | 2955 € | +571 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2204 € | 2732 € | +528 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2345 € | 2907 € | +562 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2175 € | 2696 € | +521 € |
| Malta 1.21 €/L | 1287 € | 1595 € | +309 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2640 € | 3273 € | +633 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2284 € | 2832 € | +548 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2171 € | 2691 € | +520 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2041 € | 2530 € | +489 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2040 € | 2529 € | +489 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2009 € | 2491 € | +482 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2180 € | 2703 € | +523 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Transit Custom
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 KM) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 KM) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 KM) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Hybryda diesla · 125 kW (170 KM) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Hybryda diesla · 77 kW (105 KM) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Ford Tourneo Custom Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Ford Tourneo Custom Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Ford Tourneo Custom Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 280 | 8,7 | −1% |
| Węgry | 141 | 8,9 | +1% |
| Niemcy | 62 | 8,8 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 337 | 6,8 | 8,6 | +26% |
| 2023 | 508 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| 2024 | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 563 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM BASIS |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2167 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 70 094 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.