Ford Transit Diésel · 136 kW (185 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 109 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 19% por encima del homologado. 237 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,0 y 10,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,4; el décimo más gastador consume más de 10,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2275 € | 2703 € | +428 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2573 € | 3057 € | +484 € |
| Austria 2.16 €/L | 2604 € | 3094 € | +490 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2813 € | 3341 € | +529 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2257 € | 2682 € | +424 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2354 € | 2796 € | +443 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2434 € | 2892 € | +458 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2314 € | 2749 € | +435 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 3014 € | 3580 € | +567 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2425 € | 2881 € | +456 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3055 € | 3629 € | +574 € |
| Francia 2.33 €/L | 2804 € | 3331 € | +527 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2734 € | 3248 € | +514 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2551 € | 3031 € | +480 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2339 € | 2779 € | +440 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2607 € | 3097 € | +490 € |
| Italia 2.24 €/L | 2699 € | 3207 € | +508 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2496 € | 2965 € | +469 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2656 € | 3155 € | +499 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2463 € | 2926 € | +463 € |
| Malta 1.21 €/L | 1457 € | 1732 € | +274 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2990 € | 3552 € | +562 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2162 € | 2569 € | +407 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2587 € | 3074 € | +487 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2458 € | 2921 € | +462 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2311 € | 2746 € | +435 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2310 € | 2745 € | +434 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2469 € | 2934 € | +464 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Transit
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 1145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
| Diésel · 95 kW (129 CV) | 780 | 8,1 | 9,6 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Diésel · 77 kW (105 CV) | 300 | 8,4 | 9,3 | +10% |
| Diésel · 125 kW (170 CV) | 186 | 8,5 | 10,7 | +26% |
| Diésel · 136 kW (185 CV) | 109 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Híbrido diésel · 125 kW (170 CV) | 137 | 8,0 | 10,0 | +25% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diésel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 109 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TRANSIT |
| Años de matriculación | 2021 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2129 kg |
| Distancia media en el contador | 62.976 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.