Ford Transit Diésel · 96 kW (131 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1145 coches · datos de 2024
El consumo real es 19% por encima del homologado. 232 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,2 y 10,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,7; el décimo más gastador consume más de 11,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2411 € | 2862 € | +451 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2727 € | 3236 € | +509 € |
| Austria 2.16 €/L | 2760 € | 3275 € | +516 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2981 € | 3538 € | +557 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2392 € | 2839 € | +447 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2494 € | 2960 € | +466 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2580 € | 3062 € | +482 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2452 € | 2910 € | +458 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 3194 € | 3791 € | +597 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2570 € | 3050 € | +480 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3237 € | 3842 € | +605 € |
| Francia 2.33 €/L | 2972 € | 3527 € | +555 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2898 € | 3439 € | +541 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2704 € | 3209 € | +505 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2479 € | 2942 € | +463 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2762 € | 3278 € | +516 € |
| Italia 2.24 €/L | 2861 € | 3395 € | +534 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2645 € | 3139 € | +494 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2815 € | 3341 € | +526 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2610 € | 3098 € | +488 € |
| Malta 1.21 €/L | 1545 € | 1833 € | +289 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 3168 € | 3760 € | +592 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2291 € | 2719 € | +428 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2742 € | 3254 € | +512 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2605 € | 3092 € | +487 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2450 € | 2907 € | +458 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2448 € | 2906 € | +457 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2617 € | 3106 € | +489 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Transit
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 1145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
| Diésel · 95 kW (129 CV) | 780 | 8,1 | 9,6 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Diésel · 77 kW (105 CV) | 300 | 8,4 | 9,3 | +10% |
| Diésel · 125 kW (170 CV) | 186 | 8,5 | 10,7 | +26% |
| Diésel · 136 kW (185 CV) | 109 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Híbrido diésel · 125 kW (170 CV) | 137 | 8,0 | 10,0 | +25% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diésel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Renault Trafic Diésel · 81 kW (110 CV) | 5640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Ford Transit Custom Diésel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Ford Tourneo Custom Diésel · 96 kW (131 CV) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Ford Tourneo Custom Diésel · 110 kW (150 CV) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 647 | 9,8 | −3% |
| Polonia | 254 | 10,5 | +4% |
| Italia | 91 | 10,1 | ±0% |
| Austria | 50 | 9,7 | −4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 361 | 8,1 | 10,2 | +26% |
| 2023 | 654 | 8,3 | 10,2 | +22% |
| 2024 | 1145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1145 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TRANSIT, TRANSIT TREND, TRANSIT CUSTON |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2290 kg |
| Distancia media en el contador | 59.237 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.