Land Rover Range Rover Híbrido diésel · 258 kW (351 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1113 coches · datos de 2024
El consumo real es 32% por encima del homologado. 155 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,8 y 11,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 9,1; el décimo más gastador consume más de 12,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2261 € | 2981 € | +720 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2557 € | 3371 € | +814 € |
| Austria 2.16 €/L | 2588 € | 3412 € | +824 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2795 € | 3685 € | +890 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2243 € | 2957 € | +714 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2339 € | 3083 € | +744 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2419 € | 3189 € | +770 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2299 € | 3031 € | +732 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2995 € | 3948 € | +953 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2410 € | 3177 € | +767 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3036 € | 4002 € | +966 € |
| Francia 2.33 €/L | 2787 € | 3674 € | +887 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2717 € | 3582 € | +865 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2535 € | 3342 € | +807 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2325 € | 3064 € | +740 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2590 € | 3415 € | +824 € |
| Italia 2.24 €/L | 2682 € | 3536 € | +854 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2480 € | 3270 € | +789 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2639 € | 3479 € | +840 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2448 € | 3227 € | +779 € |
| Malta 1.21 €/L | 1448 € | 1909 € | +461 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2971 € | 3917 € | +946 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2149 € | 2833 € | +684 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2571 € | 3390 € | +818 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2443 € | 3221 € | +778 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2297 € | 3028 € | +731 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2296 € | 3027 € | +731 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2454 € | 3235 € | +781 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Land Rover Range Rover
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 891 | 11,7 | 15,4 | +31% |
| Gasolina · 294 kW (400 CV) | 159 | 11,0 | 14,0 | +28% |
| Gasolina · 386 kW (525 CV) | 108 | 14,3 | 15,4 | +8% |
| Diésel · 258 kW (351 CV) | 233 | 9,5 | 10,8 | +13% |
| Diésel · 221 kW (300 CV) | 152 | 9,1 | 10,2 | +13% |
| Híbrido · 294 kW (400 CV) | 159 | 9,9 | 13,0 | +31% |
| Híbrido diésel · 258 kW (351 CV) | 1113 | 8,0 | 10,5 | +32% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 385 | 7,9 | 10,1 | +28% |
| Híbrido diésel · 221 kW (300 CV) | 299 | 7,9 | 9,9 | +27% |
| Híbrido enchufable · 294 kW (400 CV) | 3198 | 0,9 | 8,8 | +911% |
| Híbrido enchufable · 221 kW (300 CV) | 271 | 3,7 | 11,4 | +210% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Audi Q8 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi Q7 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 276 | 10,5 | ±0% |
| Alemania | 246 | 10,4 | −1% |
| Polonia | 85 | 11,2 | +6% |
| España | 72 | 10,7 | +2% |
| Bélgica | 68 | 10,0 | −5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 456 | 8,0 | 10,7 | +33% |
| 2023 | 1092 | 8,0 | 10,7 | +33% |
| 2024 | 1113 | 8,0 | 10,5 | +32% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1113 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | RANGE ROVER, RANGE ROVER D350 AUTOBIOGRAPHY, RANGE ROVER D350 HSE AWD, RANGE ROVER D350 HSE AWD AUT, RANGE ROVER D350 FIRST EDITION |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2524 kg |
| Distancia media en el contador | 39.278 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.