Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 29.821 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 125 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,2 e 7,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,8; il decimo più assetato consuma oltre 7,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1916 € | 2195 € | +279 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1826 € | 2092 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 1849 € | 2118 € | +269 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1996 € | 2287 € | +291 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1602 € | 1836 € | +233 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1671 € | 1914 € | +243 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1728 € | 1980 € | +252 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1642 € | 1882 € | +239 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2139 € | 2451 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1721 € | 1972 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2168 € | 2484 € | +316 € |
| Francia 2.33 €/L | 1990 € | 2280 € | +290 € |
| Germania 2.27 €/L | 1941 € | 2223 € | +283 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1811 € | 2075 € | +264 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1660 € | 1902 € | +242 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1850 € | 2120 € | +269 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1772 € | 2030 € | +258 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1885 € | 2160 € | +275 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1748 € | 2003 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1035 € | 1185 € | +151 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2122 € | 2431 € | +309 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1535 € | 1758 € | +223 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1837 € | 2104 € | +267 € |
| Romania 2.04 €/L | 1745 € | 1999 € | +254 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1641 € | 1880 € | +239 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1640 € | 1879 € | +239 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1615 € | 1850 € | +235 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1753 € | 2008 € | +255 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLB
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 8733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 3235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 2326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 1982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 4627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 1409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 7131 | 6,5 | ±0% |
| Francia | 5938 | 6,6 | +1% |
| Germania | 5155 | 6,5 | −1% |
| Spagna | 3868 | 6,6 | +2% |
| Danimarca | 1163 | 6,2 | −5% |
| Austria | 1035 | 6,5 | −1% |
| Belgio | 952 | 6,3 | −4% |
| Polonia | 795 | 7,0 | +8% |
| Svezia | 693 | 6,3 | −4% |
| Cechia | 618 | 6,6 | +2% |
| Irlanda | 471 | 6,3 | −3% |
| Portogallo | 458 | 6,9 | +6% |
| Romania | 291 | 7,5 | +14% |
| Slovacchia | 241 | 6,5 | ±0% |
| Croazia | 210 | 6,9 | +5% |
| Finlandia | 181 | 6,2 | −5% |
| Lussemburgo | 163 | 6,4 | −2% |
| Ungheria | 114 | 6,7 | +2% |
| Slovenia | 93 | 6,4 | −1% |
| Norvegia | 81 | 6,6 | +2% |
| Grecia | 56 | 7,2 | +11% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3217 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| 2022 | 12.952 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2023 | 19.535 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2024 | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 29.821 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLB 200 D, GLB 200 D 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1950 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1707 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 47.182 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.