Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4627 auto · dati 2024
Il consumo reale è 12% sopra il dichiarato. 68 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,0 e 6,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,6; il decimo più assetato consuma oltre 7,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1882 € | 2114 € | +232 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1794 € | 2015 € | +221 € |
| Austria 2.16 €/L | 1816 € | 2040 € | +224 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1961 € | 2203 € | +242 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1574 € | 1768 € | +194 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1641 € | 1844 € | +202 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1698 € | 1907 € | +209 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1614 € | 1812 € | +199 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2102 € | 2361 € | +259 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1691 € | 1899 € | +208 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2130 € | 2393 € | +262 € |
| Francia 2.33 €/L | 1956 € | 2196 € | +241 € |
| Germania 2.27 €/L | 1907 € | 2142 € | +235 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1779 € | 1998 € | +219 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1631 € | 1832 € | +201 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1818 € | 2042 € | +224 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1740 € | 1955 € | +214 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1852 € | 2080 € | +228 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1718 € | 1929 € | +212 € |
| Malta 1.21 €/L | 1016 € | 1142 € | +125 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2085 € | 2342 € | +257 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1508 € | 1694 € | +186 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1804 € | 2027 € | +222 € |
| Romania 2.04 €/L | 1714 € | 1926 € | +211 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1612 € | 1811 € | +199 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1611 € | 1810 € | +199 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1587 € | 1782 € | +196 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1722 € | 1934 € | +212 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLB
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 8733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 3235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 2326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 1982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 4627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 1409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Peugeot 308 Diesel · 96 kW (131 CV) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Volkswagen Caddy Diesel · 90 kW (122 CV) | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| Jeep Renegade Diesel · 96 kW (131 CV) | 15.793 | 5,1 | 5,9 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 1631 | 6,3 | −1% |
| Belgio | 1084 | 6,1 | −3% |
| Portogallo | 793 | 6,8 | +7% |
| Germania | 584 | 6,4 | +2% |
| Irlanda | 210 | 6,3 | ±0% |
| Austria | 119 | 6,3 | +1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 499 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| 2022 | 2202 | 5,6 | 6,2 | +12% |
| 2023 | 3212 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| 2024 | 4627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4627 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLB 180 D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1950 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1688 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 49.160 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.