Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.627 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 12% über der Herstellerangabe. 68 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,0 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.907 € | 2.142 € | +235 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.794 € | 2.015 € | +221 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.816 € | 2.040 € | +224 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.961 € | 2.203 € | +242 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.574 € | 1.768 € | +194 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.641 € | 1.844 € | +202 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.698 € | 1.907 € | +209 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.614 € | 1.812 € | +199 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.102 € | 2.361 € | +259 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.691 € | 1.899 € | +208 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.130 € | 2.393 € | +262 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.956 € | 2.196 € | +241 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.779 € | 1.998 € | +219 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.631 € | 1.832 € | +201 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.818 € | 2.042 € | +224 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.882 € | 2.114 € | +232 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.740 € | 1.955 € | +214 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.852 € | 2.080 € | +228 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.718 € | 1.929 € | +212 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.016 € | 1.142 € | +125 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.085 € | 2.342 € | +257 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.508 € | 1.694 € | +186 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.804 € | 2.027 € | +222 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.714 € | 1.926 € | +211 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.612 € | 1.811 € | +199 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.611 € | 1.810 € | +199 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.587 € | 1.782 € | +196 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.722 € | 1.934 € | +212 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLB-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 8.733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 3.235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 2.326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 4.627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 PS) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Peugeot 308 Diesel · 96 kW (131 PS) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Volkswagen Caddy Diesel · 90 kW (122 PS) | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| Jeep Renegade Diesel · 96 kW (131 PS) | 15.793 | 5,1 | 5,9 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 1.631 | 6,3 | −1% |
| Belgien | 1.084 | 6,1 | −3% |
| Portugal | 793 | 6,8 | +7% |
| Deutschland | 584 | 6,4 | +2% |
| Irland | 210 | 6,3 | ±0% |
| Österreich | 119 | 6,3 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 499 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| 2022 | 2.202 | 5,6 | 6,2 | +12% |
| 2023 | 3.212 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| 2024 | 4.627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.627 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLB 180 D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.688 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 49.160 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.